Principais trechos de congestionamento e de acidentes em São Leopoldo estão recebendo atenção especial da Secretaria de Mobilidade e Serviços Urbanos (Semurb) por meio do projeto de melhoria e fluidez do trânsito. A iniciativa atende a uma solicitação direta do prefeito, Heliomar Franco e da vice-prefeita, Regina Caetano, e visa a melhorias viárias com foco na mobilidade urbana e na redução de congestionamentos em pontos estratégicos da cidade.
Foto: Renata Strapazzon/GES-Especial
De acordo com a titular da Semurb, a secretária Cladis Magnani, dentro do projeto, a diretoria de Mobilidade Urbana elaborou metas e ações para o ano de 2025, com planejamento a curto, médio e longo prazo.
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“Nas ações de curto prazo, para melhorar a fluidez do trânsito e a segurança, estão incluídas a melhoria da sinalização horizontal e vertical, implantação de semáforos e binários, recuperação e construção de abrigos nas paradas de ônibus e atendimento de demandas como área para carga/descarga e redutores de velocidade”, explica a secretária.
Além disso, segundo ela, o projeto prevê, também, a elaboração de estudos e projetos para solucionar os principais pontos de congestionamentos e com alto índice de acidentes, baseado nos dados estatísticos de sinistros pelo Observatório de Segurança Urbana, da Secretaria de Segurança Pública e Defesa Comunitária (Semusp).
Primeiras ações
Dentre as primeiras ações já realizadas no projeto, estão, segundo a secretária, pinturas das sinalizações em diversos pontos da cidade, redução de congestionamento na Avenida São Borja com a Avenida Renato Karnal (no bairro Rio Branco), incluindo o tempo do semáforo para dobrar à direita e melhoria da segurança e redução de congestionamentos na Avenida João Corrêa, em frente à Escola Municipal de Ensino Fundamental Gusmão Britto, no Centro. Também foi feita no local alteração no tempo do semáforo para dobrar a direita, mantendo o botão para pedestres acionarem.
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Outra intervenção realizada recentemente foi a alteração para sentido único de via nas ruas Caju e Jacob Oscar Becker, no bairro Scharlau, para redução de risco de acidentes.
Estudos técnicos realizados
Conforme Cladis, os locais a serem contemplados são definidos a partir de estudos técnicos, solicitações da comunidade via Ouvidoria e indicações de vereadores, além do mapeamento contínuo de pontos críticos. Ela destaca, ainda, que um dos pontos que está sob avaliação é a Rua Primeiro de Março, no Centro, em frente ao Bourbon Shopping.
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“Estamos trabalhando para fazer algumas modificações para minimizar o engarrafamento em frente ao shopping. Estamos conversando com os taxistas e também com o pessoal do shopping para alterar o local dos táxis e carros de aplicativos. E, posteriormente, instalar um sensor no semáforo da Bento, que vai dar mais tempo aos motoristas quando não tiver ônibus no corredor”, explica.
A secretária destaca, também, que o Município está em processo de desenvolvimento do seu Plano de Mobilidade Urbana. “Será um plano com diretrizes que visam promover melhorias estruturais e sustentáveis para o trânsito a longo prazo”, completa.
Mudanças no Rio Branco atendem pedidos da comunidade escolar
Dentre os locais que já receberam intervenções está o entorno da Escola Municipal de Ensino Fundamental Zaira Hauschild, localizada na Avenida São Borja, no bairro Rio Branco. As melhorias feitas no trecho, segundo a secretária, foram planejadas com base em análises técnicas e demandas identificadas junto à comunidade escolar e moradores da região, que apontaram a área como de grande movimentação, especialmente nos horários de entrada e saída dos estudantes.
As medidas incluem a liberação do sinal do semáforo para a direita em três esquinas, redução do canteiro no centro do entroncamento para melhorar o movimento de curva, principalmente dos caminhões que acessam em direção à Avenida John Kennedy e a implantação de uma rotatória na segunda pista da Avenida Renato Karnal, para retorno dos ônibus para a Vila Nova, permitindo a liberação do quarto sinal.
Diretora da escola Zaira Hauschild, Vivian Schulz Lopes Monteiro, conta que o siga livre à direita implantado na Avenida das Indústrias diminuiu consideravelmente o congestionamento que se formava em frente à escola, especialmente nos horários de 7h30 e 17h15.
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No entanto, a troca de lugar da parada de ônibus causou preocupação. “90% dos nossos alunos vêm para a escola em ônibus escolares, que devem estacionar sempre depois da parada. Com esta mudança, precisam caminhar sozinhos mais de 200 metros até o portão. Me preocupa a segurança deles, já que alguns têm apenas 4 anos”, comenta.
Motorista de aplicativos, Anderson Gonçalves, 40,aprovou as mudanças. “Sou morador da Vila Nova e faço bastante viagens com o pessoal de lá. Está bem mais ágil o trânsito neste trecho agora, o motorista ganha tempo e evita todo o desgaste de um congestionamento, especialmente em horário de pico, o que para nós, que trabalhamos com isso, é maravilhoso”, opina.