Matheus Oliveira, 34 anos, trabalha como vigia em uma empresa no Centro de Canoas. Morador do bairro Rio Branco, acabava se valendo do trem para chegar em casa após cumprir o turno.
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Foto: LEANDRO DOMINGOS/GES-ESPECIAL
Desde março, no entanto, quando a operação da Trensurb acabou interrompida aos finais de semana, ele precisa permanecer na parada de ônibus da Estação Canoas durante a noite.
“É um perigo ficar na parada vazia de noite”, reclama. “Quebrou minha moto no final do ano passado e complicou. Acho que uma hora sou sorteado e os caras me assaltam. Aqui mesmo no Centro ou na Estação Niterói.”
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Embora já tenha passado um ano que as enchentes atingiram o Rio Grande do Sul e afetaram o sistema de transporte severamente, o impacto permanece sentido pela população que depende dos trens.
Após retomar a operação entre as estações Novo Hamburgo e Mercado no finalzinho de 2024, no último 22 de março, a Trensurb começou uma segunda etapa das obras durante as noites e finais de semana e feriados.
De segunda a sábado, a partir das 20 horas, os trens param de circular entre a Estação Mathias Velho e o Mercado Público. Até 5 horas do dia seguinte, após os trens circularem entre a Estação Novo Hamburgo e Mathias Velho, o trajeto é completado por ônibus.
Já aos domingos e feriados, entre 5 e 23 horas, o mesmo procedimento é adotado, com os trens circulando entre as estações Mathias e Novo Hamburgo e o restante do trajeto completado de ônibus.
Paradas
Os pontos de embarque e desembarque estão localizados junto às próprias estações, ao pé das passarelas, tanto no sentido Mathias Velho – Mercado quanto para quem circula no trajeto inverso.
O serviço de ônibus não é cobrado pela empresa, com os ônibus parando, a cada 15 minutos, nas Estações Canoas, Fátima, Niterói, Anchieta, Aeroporto, Farrapos, São Pedro e Rodoviária.
Há reclamações, no entanto, de que os coletivos não funcionam com a mesma periodicidade dos trens. Isso porque, às vezes, chegam a demorar mais de meia hora para aparecer.
“Fiquei em um domingo esperando por 40 minutos na Estação Fátima”, reclama a costureira Leci Almeida, 57 anos. “Fiquei ali parada e o ônibus nunca aparecia. Não sei se estragou ou o que houve, mas aborrece.”
Mudança
Durante o período da operação, para quem circula no sentido Estação Mercado para a Mathias Velho, é preciso ter atenção. O último ônibus que atende todas as estações do trecho parte às 22h25. O ônibus das 22h45 é direto do Mercado a Mathias Velho, sem paradas intermediárias.
Sistema a pleno só no ano que vem
Por meio de nota encaminhada pela assessoria de comunicação da empresa, a Trensurb informa que prossegue com a reconstrução da via permanente e com a recuperação de sistemas como o de alimentação de energia dos trens, sinalização, estruturas de estações, etc.
Na via, as frentes de trabalho estão atuando, dentre outros serviços, no corte e remoção dos trilhos, remoção de dormentes, remoção de lastro, disposição de novos dormentes, remontagem dos trilhos, disposição de pedra britada e correção geométrica.
Este serviço, garante a empresa, é fundamental para garantir as condições de segurança adequadas ao transporte de passageiros.
A previsão para o término parcial da obra, com o fim da circulação dos ônibus à noite, é setembro de 2025. Já a operação a pleno, com a conclusão da manutenção dos outros sistemas, tem a estimativa de término para o primeiro trimestre de 2026.