Considerada um ponto crítico, a Avenida Guilherme Schell, no bairro São Luís, foi escolhida para o início da Operação Tapa-Buraco em Canoas. O prefeito Airton Souza assinou a ordem de serviço nesta quarta-feira (16), marcando o começo das ações de manutenção asfáltica. O contrato, com duração de 12 meses, foi firmado com a empresa paulista BPF Engenharia, com um investimento total de R$ 12 milhões.
Foto: Taís Forgearini/GES-Especial
Segundo o secretário de Obras e Reconstrução, Alexis de Carvalho, a previsão é que até sábado (19) sejam recuperados 100 metros da Avenida Guilherme Schell, na altura da Subestação da CPFL.
“Estamos ajustando o cronograma. Ele será atualizado e divulgado semanalmente pelos canais oficiais da Prefeitura. Na próxima semana, a Avenida das Canoas, no bairro Mato Grande, será a segunda via a receber a operação. As avenidas Farroupilha e Inconfidência também estão na lista de pontos prioritários.”
O contrato contempla a aplicação de asfalto quente, ou seja, a mistura de material obtido por meio da destilação de petróleo, o CAP, com agregados pétreos (britas).
“O asfalto quente possui maior durabilidade em comparação ao asfalto frio. No entanto, o contrato atual não abrange o recapeamento asfáltico de uma via inteira, por exemplo. Ele é para demandas específicas de tapa-buracos. Já temos mais de 100 ruas mapeadas para receber a operação”, diz.
A Prefeitura de Canoas estava desde o início do ano sem contrato vigente para a manutenção asfáltica das vias. O prefeito Airton Souza cita a enchente de maio de 2024 como acelerador da degradação asfáltica no município.
“Tem coisas na vida que a gente passa vergonha, e eu passava vergonha com as ruas esburacadas. Nós herdamos uma cidade que violentamente atacada pela enchente, que causaram diversas erosões no asfalto. A partir de hoje, vamos virar essa página e ter ruas decentes”, salienta o administrador municipal.
Plano de recapeamento
O secretário reconhece a necessidade de um programa de recapeamento das vias de Canoas.
“Ainda este ano, pretendemos apresentar um plano de recapeamento da cidade. Diversas ruas necessitam de recuperação total do asfalto. Vamos tentar aprovar com o governo estadual e federal a captação de recursos. O modelo ainda não está definido se será por meio dos governos, de concessão, Parceria Público-Privada ou financiamento. O custo do projeto está em torno de R$ 150 milhões.”
Usina de asfalto
Outra demanda aguardada pela população canoense, é a retomada das atividades da usina de asfalto, que permanece desativada.
“Estamos em fase de estudos do projeto para captação de recursos e parcerias para que a usina do Município volte a operar. A ideia é fazer uma concessão ou Parceria Público-Privada. A usina tem capacidade de produzir um asfalto de qualidade e fazer 80 toneladas de asfalto por hora, ou seja, ela tranquilamente atenderia as demandas do município.”