Foi no dia 5 de janeiro que o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) começou a obra de revitalização da Avenida Guilherme Schell, entre o viaduto da Metrovel e a ponte sobre o Rio Gravataí, em Canoas.
Embora qualquer obra altere a rotina para os motoristas que circulam pela área, logo de saída, não houve grande impacto. Havia sinalização e fiscalização da Polícia de Trânsito na “rótula do avião”.
Foto: PAULO PIRES/GES
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Com o passar dos dias, contudo, os cones e placas parecem não ser mais suficientes e até mesmo a presença de autoridades de Trânsito na área deixou de ser uma constante, apontam motoristas, trabalhadores e moradores.
O problema é maior em horários de pico, esclarece o motorista de táxi Márcio Azevedo. Ele diz que é quando a imprudência cresce e os mais apressados desrespeitam os cones e invadem a área “proibida”.
“É uma confusão no final de tarde a partir do viaduto”, explica. “Os caras não têm paciência e invadem a pista na contramão. Ficam buzinando, pedindo passagem. Virou um horror a Guilherme Schell”, acrescenta o trabalhador de 45 anos.
Morador do bairro Fátima, Anísio Guerra, 64 anos, observa que, durante os primeiros dias da operação, era permanente a presença de uma viatura com “azuizinhos” coordenando o tráfego.
“A sinaleira está funcionando normalmente, mas não está sendo respeitada”, aponta. “Quando os azuizinhos estavam ali, o negócio era diferente. Agora, tem gente que se acha melhor, bica e enfia o carro de qualquer jeito”, diz o aposentado.
Foto: PAULO PIRES/GES
Dificuldade
A situação é complicada também para quem trabalha na área. Isso porque há paradas de ônibus ao longo da Avenida Guilherme Schell, o que exige que trabalhadores atravessem a pé a via.
“Pensa que onde antes tinham quatro pistas, tem trecho hoje só com uma pista. Tá um perigo de atravessar, porque quando libera, o pessoal pisa o pé e não quer saber de pedestre”, diz o mecânico Wellington José da Silva, 20 anos.
Com uma empresa instalada na Avenida Guilherme Schell, Carlos Andrade admite saber que qualquer obra gera transtornos, porém, lamenta que o trabalho na área ocorra “dia sim, dia não”.
“Tem dias, quando penso que vão liberar um trecho, que não aparecem. Então, quando voltam, colocam as máquinas para trancar um outro lugar. Para quem olha de fora, parece uma bagunça”, opina o empresário de 54 anos.
Necessidade
Não há quem discuta a importância da obra de revitalização da Avenida Guilherme Schell. Há anos se fala sobre a importância de melhorias na principal via do lado oeste da cidade.
“Ninguém discute o quanto a obra é importante”, observa o motorista Adroaldo Figueira. “Só acho que poderiam planejar melhor a execução, porque, do jeito que está, é bastante complicado”, completa o trabalhador de 52 anos.
Sem retorno
Conforme o Dnit, os serviços serão executados em fases, com o objetivo de manter o andamento das obras e, ao mesmo tempo, reduzir os impactos no trânsito local.
A orientação, segundo a autarquia, é para que a população planeje seus trajetos com antecedência, respeite a sinalização e dirija com atenção durante os serviços.
A reportagem questionou o Departamento de Trânsito sobre melhorias na sinalização. Porém, até o fechamento desta matéria, não houve retorno.
Fiscalização
Segundo a Secretaria de Mobilidade Urbana de Canoas, a Polícia de Trânsito tem garantido operações diárias na Avenida Guilherme Schell, especialmente em horários de pico, quando a necessidade de intervenção é maior.
