A Gol introduzirá uma nova categoria tarifária para voos internacionais, denominada Basic, na próxima terça-feira (14). Nesta modalidade, os passageiros poderão transportar apenas um artigo pessoal que caiba embaixo do assento da frente, sem direito a bagagem de mão no compartimento superior.
A novidade estará disponível inicialmente apenas para viagens com origem fora do Brasil, com exceção da rota que parte do aeroporto do Galeão, no Rio de Janeiro, para Montevidéu, no Uruguai.
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Foto: Pexels/Divulgação
A restrição de rotas permanecerá válida até o final de 2025. A Latam já oferece opção semelhante em determinados trechos, apresentando-se como alternativa mais econômica para viajantes, conforme apurou o g1.
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A categoria Basic representa uma opção financeiramente mais acessível para passageiros que aceitam viajar sem a mala de mão, normalmente acomodada no compartimento superior da aeronave. Este modelo segue o padrão já implementado pela Latam em rotas específicas.
Na Latam, a tarifa Basic está disponível para voos diretos do Brasil para outros países sul-americanos, além de voos domésticos em outros países da América do Sul e da América do Norte. As duas companhias utilizam a mesma nomenclatura “Basic” para esta categoria.
Os passageiros que escolherem outras categorias tarifárias dessas empresas manterão o direito de transportar um artigo pessoal e uma bagagem de mão para o compartimento superior. Dependendo da tarifa selecionada, também podem ter direito a uma ou mais bagagens despachadas.
Uma consulta realizada no site da Latam mostrou economia de R$ 53,23 para um voo de Guarulhos (SP) a Buenos Aires programado para 6 de novembro na tarifa Basic, em comparação com a tarifa Light, categoria mais econômica que permite bagagem de mão. O g1 pediu à Gol exemplos comparativos de preços entre a tarifa Basic e outras categorias, mas não recebeu resposta da companhia.
As dimensões permitidas para artigos pessoais variam entre as companhias. Na Gol, o item deve medir até 32 cm de largura, 22 cm de altura e 43 cm de profundidade, sem especificação de peso. Na Latam, o artigo pessoal pode pesar até 10 quilos, com dimensões máximas de 45 cm de altura, 35 cm de comprimento e 20 cm de largura, incluindo bolsos, rodas e alça.
Para a bagagem de mão, não permitida na tarifa Basic, a Gol estabelece limite de 10 quilos e dimensões máximas de 55 cm de altura, 35 cm de largura e 25 cm de profundidade, incluindo rodinhas. A Latam mantém as mesmas dimensões, mas permite peso de até 12 quilos na cabine Economy e 16 quilos nas cabines Premium Economy ou Premium Business.
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Na última semana, a companhia foi notificada pela Secretaria Nacional do Consumidor (Senacom) para prestar esclarecimentos sobre o anúncio de vendas de passagens internacionais sem bagagem de mão. Segundo o Metrópoles, o órgão cobrou informações da Latam sobre o fundamento legal ou regulamentação que autoriza a comercialização de bilhetes aéreos sem bagagem de mão. Além disso, quer esclarecimentos sobre quando a companhia aérea vai informar que a categoria selecionada pelo passageiro não inclui o item.
Apesar disso, a modalidade tarifária segue uma tendência no setor de aviação, onde as empresas oferecem opções mais econômicas com menos serviços inclusos. No Brasil, a Gol será a segunda grande companhia a implementar essa categoria para voos internacionais específicos.
Não há informações sobre quando a tarifa Basic, da Gol, será estendida para outras rotas internacionais com origem no Brasil além do trecho Rio de Janeiro-Montevidéu, nem se essa modalidade será aplicada a voos domésticos no futuro.