A companhia australiana Qantas encomendou 12 aviões do modelo Airbus A350-1000ULR, capazes de voar até 22 horas sem paradas. A aeronave permitirá ligar a Austrália diretamente a destinos como Londres e Nova York a partir do primeiro semestre de 2027.
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O Airbus A350-1000ULR poderá superar o atual recorde de voo comercial mais longo do mundo, mantido pela Singapore Airlines na rota entre Nova York e Singapura, com duração aproximada de 18 horas.
O modelo possibilitará que a Qantas estabeleça novas rotas diretas intercontinentais sem necessidade de paradas intermediárias. Conforme reportado pelo g1, a iniciativa faz parte do Projeto Sunrise, nome escolhido porque os passageiros poderão ver o nascer do sol duas vezes durante os voos mais longos, devido à diferença de fuso horário entre a Austrália e outros continentes.
Segundo a companhia australiana, as novas rotas diretas poderão reduzir em até quatro horas o tempo total das viagens entre a Austrália e destinos como Londres e Nova York.
Montagem em andamento
A primeira unidade da aeronave já está em fase de montagem na fábrica da Airbus em Toulouse, na França, e deve ser finalizada em 2026. No início de novembro, a Qantas informou que o processo de fabricação avança com a instalação de componentes fundamentais como as seções frontal, central e traseira, além das asas, cauda e trem de pouso.
O A350-1000ULR adquirido pela Qantas é uma versão modificada do A350-1000 padrão. A principal diferença está no tanque adicional, que comporta mais 20 mil litros de combustível, característica essencial para os voos de longa distância planejados pela companhia.
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Conforto para voos de longa duração
A companhia levará no máximo 238 passageiros por voo, abaixo dos cerca de 300 lugares da versão padrão da aeronave. A Qantas projetou o interior da aeronave priorizando o bem-estar dos passageiros durante as longas jornadas, com a distribuição dos assentos feita em quatro classes: 6 na primeira classe, 52 na executiva, 40 na econômica premium e 140 na econômica.
Na primeira classe, os viajantes terão acesso a quartos privativos equipados com poltrona reclinável, cama, televisor de 32 polegadas, seis compartimentos para armazenamento, guarda-roupa e espaço dedicado para trabalho e alimentação.
A classe executiva contará com poltronas largas de dois metros de comprimento que se transformam em camas, telas de 18 polegadas, mesa de apoio, carregador sem fio, área para guardar objetos e opção de fechamento da cabine para maior privacidade.
A classe econômica premium oferecerá apoios para pernas e cabeça, tela de 13,3 polegadas e porta-luvas pessoal. A classe econômica contará com apoio para cabeça, espaço extra para pernas e tela também de 13,3 polegadas.
O plano de aquisição das aeronaves foi inicialmente anunciado em 2019, mas devido à pandemia, o negócio só foi oficializado em 2022. O primeiro voo comercial está programado para o primeiro semestre de 2027.
Parte interna do Airbus A350-1000ULR
Divulgação/Qantas
Parte interna do Airbus A350-1000ULR
Divulgação/Qantas
Parte interna do Airbus A350-1000ULR
Divulgação/Qantas
Parte interna do Airbus A350-1000ULR
Divulgação/Qantas
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