O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) recebeu ordem da Justiça Federal para reativar imediatamente os radares em rodovias federais. Esses equipamentos pararam de funcionar por falta de recursos orçamentários. A determinação foi emitida pela juíza Diana Wanderlei, da 5ª Vara Federal em Brasília, na segunda-feira (18).
Foto: CCR Viasul/Divulgação
A decisão ocorreu no mesmo processo judicial que impediu o governo Bolsonaro de desativar esses equipamentos em 2019.
A magistrada ordenou que o DNIT notifique as concessionárias em 24 horas “para que mantenha ligados e em pleno funcionamento os radares definidos no ‘Acordo Nacional dos Radares’ [de 2019]”. As empresas terão prazo idêntico para reativar os equipamentos após receberem a notificação, segundo informações do G1.
Aproximadamente 4 mil pontos de fiscalização eletrônica, em 45 mil quilômetros de estradas federais, deixaram de operar. O problema surgiu porque o orçamento federal destinou apenas R$ 43,3 milhões para a manutenção dos radares em 2025, enquanto o DNIT necessitava de R$ 364 milhões.
Decisão ainda no governo Bolsonaro
A ação judicial foi inicialmente apresentada em 2019 pelo senador Fabiano Contarato (PT-ES), quando o então presidente Jair Bolsonaro anunciou a desativação dos equipamentos que multam por excesso de velocidade. Na época, um acordo garantiu a permanência dos radares em trechos com “índices de criticidade médio, alto e altíssimo, a partir de análises de acidentes e mortalidade”.
Para cada radar que permanecer desligado, a juíza estabeleceu multa diária de R$ 50 mil. Na decisão, a magistrada expressou surpresa com a postura do atual governo federal. “Para surpresa deste juízo, o atual governo federal, grupo que, à época da retirada dos radares nas rodovias federais [em 2019], foi um dos grandes críticos daquela medida […], agora age de forma oposta, o que soa como contradição e retrocesso na proteção social, no cuidado com as pessoas”.
Desde a desativação dos equipamentos, houve aumento significativo nas infrações. Dados do DNIT mostram que em 201 faixas analisadas, o número de infrações sem multas cresceu 802,55%, chegando a 17 mil casos até 12 de agosto.
A juíza ressaltou que a arrecadação com multas não beneficia as concessionárias nem o DNIT, mas vai para o caixa da União. “O montante das multas arrecadadas […] supera os gastos com os radares em cerca de três vezes. Ou seja, em dose dupla, a União está abrindo mão de receitas e comprometendo a segurança viária, incentivando as altas velocidades nas rodovias e, por conseguinte, as mortes no trânsito.”
A decisão também determina que o DNIT informe em 72 horas as “consequências do apagão” nas rodovias e o “valor exato que precisa receber por parte do Poder Executivo Federal para continuar a execução do Acordo Nacional dos Radares”. A União deverá apresentar em 5 dias o “planejamento de recursos orçamentários para imediato pagamento dos investimentos realizados para o fiel cumprimento do Acordo Nacional dos Radares”.
A juíza ordenou ainda a intimação pessoal do ministro da Casa Civil, Rui Costa, “para fins de acompanhamento e viabilização de possível solução consensual” sobre os recursos para os radares.