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TRÃNSITO COMPLICADO

VÍDEO: Confira como está a operação de limpeza da linha do trem após tombamento de carga de semirreboque na BR-116

Acidente na rodovia deixou a Trensurb inoperante nesta manhã de segunda-feira entre Novo Hamburgo e a estação Mathias Velho, em Canoas

Isaías Rheinheimer
Publicado em: 13/04/2026 às 09h:07 Última atualização: 13/04/2026 às 11h:43
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A operação de limpeza da linha da Trensurb, atingida pelo tombamento de um semirreboque carregado com placas de concreto, mobilizou equipes na manhã desta segunda-feira (13), no trecho da BR-116 entre Esteio e Canoas.

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Equipes trabalham na manhã desta segunda-feira (13), para retirada das placas de concreto que caíram sobre a rede férrea | abc+



Equipes trabalham na manhã desta segunda-feira (13), para retirada das placas de concreto que caíram sobre a rede férrea

Foto: Isaías Rheinheimer/GES-Especial

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O acidente aconteceu pouco antes da meia-noite, no quilômetro 259, no sentido capital–interior, em um ponto que passa por obras de alargamento do viaduto da Refap, sobre a via férrea. Com o tombamento, parte da carga caiu sobre os trilhos, além de atingir a rede aérea de energia e estruturas de proteção do viaduto.

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Até por volta das 8h30 desta segunda-feira, as equipes seguiam atuando na retirada das placas de concreto que estavam sobre os trilhos.

Na sequência, teve início o trabalho de içamento da cerca de proteção do viaduto, que também caiu sobre a via férrea e a rede elétrica da Trensurb. Essa etapa é considerada fundamental para a liberação completa da linha e permitir que as equipes trabalhem nos reparos necessários da rede.



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Segundo informações no local do acidente, o caminhão se deslocava de Canoas para Ivoti, onde realizaria a entrega das placas de concreto.

Fluxo impactado

No trânsito, o impacto era significativo no sentido de Porto Alegre para Esteio, onde apenas uma faixa estava liberada, gerando congestionamento. Já no sentido contrário, do interior para Capital, as duas pistas estavam liberadas, mas o fluxo intenso de veículos, ampliado pela impossibilidade de uso do trem, também provocava lentidão, especialmente desde Sapucaia do Sul até o ponto do acidente.

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