![\"\"](\"https:\/\/www.abcmais.com\/trends\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Mercedes-AMG-G63.jpg\")
O que torna o carro t\u00e3o raro<\/h2>\n\n\n\n
O ve\u00edculo foi desenvolvido pela Refined Marques, empresa dos Emirados \u00c1rabes Unidos conhecida por criar vers\u00f5es altamente exclusivas de autom\u00f3veis de luxo. A companhia transformou a tradicional Mercedes-AMG G63 em um modelo convers\u00edvel, algo que n\u00e3o faz parte da linha oficial produzida pela fabricante alem\u00e3.<\/p>\n\n\n\n
O projeto foi concebido para atender um grupo extremamente restrito de compradores. Apenas 20 exemplares ser\u00e3o produzidos, todos personalizados de acordo com as prefer\u00eancias de cada cliente. No caso de Cristiano Ronaldo, o ve\u00edculo recebeu acabamento nas cores azul e amarela, uma refer\u00eancia direta ao Al-Nassr, al\u00e9m da inscri\u00e7\u00e3o “CR7” em elementos do interior.<\/p>\n\n\n\n
Essa estrat\u00e9gia segue uma l\u00f3gica comum no mercado de ultraluxo. Quanto menor a produ\u00e7\u00e3o, maior tende a ser a exclusividade do produto, fator que frequentemente impulsiona sua valoriza\u00e7\u00e3o entre colecionadores e investidores.<\/p>\n\n\n\n
Um projeto que levou mais de um ano para ficar pronto<\/h2>\n\n\n\n
A transforma\u00e7\u00e3o da G63 convencional exigiu um trabalho complexo de engenharia. Segundo as informa\u00e7\u00f5es divulgadas pela empresa respons\u00e1vel, o desenvolvimento consumiu cerca de 18 meses e contou com profissionais ligados ao universo da F\u00f3rmula 1 e da engenharia automotiva alem\u00e3.<\/p>\n\n\n\n
Vale destacar que retirar o teto de um utilit\u00e1rio esportivo envolve desafios estruturais significativos. O funcionamento desse tipo de projeto exige refor\u00e7os espec\u00edficos na carroceria para preservar a rigidez do ve\u00edculo e garantir os padr\u00f5es de seguran\u00e7a necess\u00e1rios para um autom\u00f3vel de alto desempenho.<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m do teto retr\u00e1til, a personaliza\u00e7\u00e3o inclui altera\u00e7\u00f5es estruturais nas portas traseiras e diversos componentes exclusivos desenvolvidos especialmente para essa edi\u00e7\u00e3o limitada.<\/p>\n\n\n\n
Desempenho continua sendo um dos principais atrativos<\/h2>\n\n\n\n
Apesar das modifica\u00e7\u00f5es visuais e estruturais, o ve\u00edculo preserva a mec\u00e2nica que tornou a Mercedes-AMG G63 uma refer\u00eancia entre os utilit\u00e1rios esportivos de luxo.<\/p>\n\n\n\n
Sob o cap\u00f4 permanece o motor V8 biturbo de 4 litros, capaz de entregar 577 cavalos de pot\u00eancia e 86,7 kgfm de torque. A for\u00e7a \u00e9 distribu\u00edda para as quatro rodas por meio de uma transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de nove velocidades equipada com gerenciamento eletr\u00f4nico da tra\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Uma pequena pe\u00e7a de uma cole\u00e7\u00e3o milion\u00e1ria<\/h2>\n\n\n\n
Embora o valor do ve\u00edculo impressione, ele representa apenas uma fra\u00e7\u00e3o do patrim\u00f4nio automotivo acumulado por Cristiano Ronaldo ao longo da carreira. Estimativas internacionais apontam que sua cole\u00e7\u00e3o ultrapassa US$ 25 milh\u00f5es, reunindo alguns dos carros mais raros e desejados do mundo.<\/p>\n\n\n\n
Entre os modelos associados ao jogador est\u00e3o exemplares de marcas como Bugatti, Ferrari, Rolls-Royce, Bentley, Lamborghini e McLaren. O pr\u00f3prio atleta j\u00e1 admitiu em entrevistas que perdeu a conta exata de quantos autom\u00f3veis possui, estimando um n\u00famero superior a 40 unidades.<\/p>\n\n\n\n
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Um dos maiores nomes da hist\u00f3ria do futebol e ainda em atividade, o craque portugu\u00eas Cristiano Ronaldo, acumula uma fortuna estimada em US$ 1,4 bilh\u00e3o (cerca de R$ 7,5 bilh\u00f5es). Diante disso, o atleta vive rodeado de luxo, com im\u00f3veis e ve\u00edculos incr\u00edveis. Inclusive, aos 41 anos, ele comprou um carro in\u00e9dito, personalizado conforme os […]<\/p>\n","protected":false},"author":26,"featured_media":49758,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_override_counter":[],"jnews_post_split":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-49757","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geral"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.abcmais.com\/trends\/?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/49757","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.abcmais.com\/trends\/?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.abcmais.com\/trends\/?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abcmais.com\/trends\/?rest_route=\/wp\/v2\/users\/26"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abcmais.com\/trends\/?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=49757"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.abcmais.com\/trends\/?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/49757\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":49764,"href":"https:\/\/www.abcmais.com\/trends\/?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/49757\/revisions\/49764"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abcmais.com\/trends\/?rest_route=\/wp\/v2\/media\/49758"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.abcmais.com\/trends\/?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=49757"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abcmais.com\/trends\/?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=49757"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abcmais.com\/trends\/?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=49757"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}