![\"\"](\"https:\/\/www.abcmais.com\/trends\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Hyundai-Elantra.jpg\")
Design traseiro adota solu\u00e7\u00e3o com LED vertical e friso iluminado<\/h2>\n\n\n\n
Na parte traseira, o novo Elantra passa a contar com aerof\u00f3lio junto \u00e0 tampa do porta-malas, acompanhado por um desenho que mant\u00e9m a proposta de linhas retas e superf\u00edcies com vincos mais marcados.<\/p>\n\n\n\n
As lanternas foram posicionadas nas extremidades do ve\u00edculo em formato vertical, conectadas por um friso iluminado em LED. O conjunto refor\u00e7a a continuidade do estilo adotado na dianteira e busca criar uma identidade visual unificada para o modelo.<\/p>\n\n\n\n
Sed\u00e3 cresce em dimens\u00f5es e amplia espa\u00e7o interno<\/h2>\n\n\n\n
A nova gera\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m traz mudan\u00e7as no porte do ve\u00edculo. O sed\u00e3 agora mede 4,76 metros de comprimento, 1,85 metro de largura e 1,42 metro de altura, com entre-eixos de 2,75 metros.<\/p>\n\n\n\n
Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 vers\u00e3o anterior, o modelo cresceu 5,5 cm no comprimento, 3 cm na largura e outros 3 cm no entre-eixos. Esse aumento impacta diretamente na percep\u00e7\u00e3o de espa\u00e7o interno e refor\u00e7a o posicionamento do Elantra dentro do segmento de sed\u00e3s m\u00e9dios.<\/p>\n\n\n\n
Interior aposta em painel minimalista e telas maiores<\/h2>\n\n\n\n
A cabine segue uma proposta mais minimalista, com redu\u00e7\u00e3o de comandos f\u00edsicos e maior concentra\u00e7\u00e3o de fun\u00e7\u00f5es em telas digitais. O painel de instrumentos foi redesenhado em formato mais estreito e posicionado na parte superior do interior, entre o painel e o para-brisa, facilitando a visualiza\u00e7\u00e3o pelo motorista.<\/p>\n\n\n\n
A central multim\u00eddia passa a contar com tela de 14,6 polegadas e utiliza o sistema Pleos Connect, que inclui recursos de intelig\u00eancia artificial voltados \u00e0 personaliza\u00e7\u00e3o de fun\u00e7\u00f5es do ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n
Equipamentos refor\u00e7am pacote tecnol\u00f3gico e de conforto<\/h2>\n\n\n\n
O novo Elantra tamb\u00e9m amplia sua lista de equipamentos, dependendo da vers\u00e3o. Os proprit\u00e1rios do novo ve\u00edculo da Hynday agora poder\u00e3o aproveitas da funcionalidade de ajustes el\u00e9tricos, al\u00e9m do sistema de som Bang & Olufsen, ilumina\u00e7\u00e3o de LED e ar-condicionado autom\u00e1tico.<\/p>\n\n\n\n
Outro aparato importante do autom\u00f3vel \u00e9 que ele conta com uma c\u00e2mera 360\u00b0, c\u00e2mera interna de grava\u00e7\u00e3o, at\u00e9 10 airbags e ainda o pacote de assist\u00eancia \u00e0 condu\u00e7\u00e3o (ADAS), todos os itens s\u00e3o fundamentais para a seguran\u00e7a do condutor. Por\u00e9m, vale destacar que a disponibilidade dessas funcionalidades est\u00e1 ligada \u00e0 configura\u00e7\u00e3o escolhida do ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n
Conjunto mec\u00e2nico inclui vers\u00f5es a combust\u00e3o e h\u00edbrida<\/h2>\n\n\n\n
Na parte mec\u00e2nica, o sed\u00e3 agora vem com o motor 2.0 aspirado de 149 cv, ligado a uma transmiss\u00e3o autom\u00e1tica do tipo CVT. Por\u00e9m, a pessoa pode optar pela vers\u00e3o h\u00edbrida do autom\u00f3vel. Ela tem a combina\u00e7\u00e3o de um motor 1.6 a combust\u00e3o com uma unidade el\u00e9trica, o que proporciona a pot\u00eancia combinada de 157 cv.<\/p>\n\n\n\n
Lan\u00e7amento come\u00e7a pela Coreia do Sul<\/h2>\n\n\n\n
Um ponto importante \u00e9 que a nova gera\u00e7\u00e3o do Elantra come\u00e7a a ser vendida na Coreia do Sul no terceiro trimestre deste ano. At\u00e9 o momento, a Hyundai n\u00e3o confirmou planos de lan\u00e7amento em outros mercados. Vale destacar que, no Brasil, o modelo deixou de ser comercializado em 2020, em meio \u00e0 redu\u00e7\u00e3o da demanda por sed\u00e3s m\u00e9dios no pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
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A Hyundai apresentou a nova gera\u00e7\u00e3o do Elantra, chamado de “Avante” no merdado sul-coreano. O sed\u00e3 m\u00e9dio chega com uma proposta clara de reposicionamento visual e tecnol\u00f3gico dentro do portf\u00f3lio global da marca. O modelo, revelado durante o Sal\u00e3o da Mobilidade de Busan, na Coreia do Sul, adota uma linguagem de design mais agressiva e […]<\/p>\n","protected":false},"author":26,"featured_media":50319,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_override_counter":[],"jnews_post_split":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-50318","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geral"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.abcmais.com\/trends\/?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/50318","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.abcmais.com\/trends\/?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.abcmais.com\/trends\/?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abcmais.com\/trends\/?rest_route=\/wp\/v2\/users\/26"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abcmais.com\/trends\/?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=50318"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.abcmais.com\/trends\/?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/50318\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":50321,"href":"https:\/\/www.abcmais.com\/trends\/?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/50318\/revisions\/50321"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abcmais.com\/trends\/?rest_route=\/wp\/v2\/media\/50319"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.abcmais.com\/trends\/?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=50318"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abcmais.com\/trends\/?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=50318"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abcmais.com\/trends\/?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=50318"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}