Em um passo considerado histórico e inovador para a infraestrutura de mobilidade e turismo no Estado, o governo do Rio Grande do Sul autorizou nesta quinta-feira (7), no Palácio Piratini, a construção de uma ferrovia de passageiros entre Porto Alegre e Gramado. O projeto será viabilizado por meio de um modelo de autorização, com investimento estimado em R$ 4,5 bilhões pela iniciativa privada, sem aporte direto do Estado.
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Foto: Dário Gonçalves/GES-Especial
A nova linha férrea foi aprovada com base no novo marco legal das ferrovias e representa a primeira concessão deste tipo voltada exclusivamente ao transporte de passageiros no Brasil. A iniciativa deve conectar a capital gaúcha à Serra em cerca de 1 hora de viagem, com embarque inicial próximo ao Aeroporto Internacional Salgado Filho, em Porto Alegre, e destino final em Gramado, um dos principais polos turísticos do País.
Trajeto e operação
O trajeto total da ferrovia será de aproximadamente 84 quilômetros, cruzando os municípios de Canoas, Esteio, São Leopoldo, Novo Hamburgo, Araricá, Parobé, Nova Hartz e Santa Maria do Herval, até alcançar Gramado — num percurso de 19 municípios, com área de influência em 22.
O serviço será operado por uma empresa privada, selecionada a partir do modelo de autorização, com possibilidade de exploração por até 99 anos, conforme prevê a legislação federal em vigor.
Um Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental (EVTEA) foi conduzido pelo consórcio formado pelas empresas RG2E Engenharia Consultiva, STE Engenharia e BF Capital, e já recebeu parecer favorável da Procuradoria-Geral do Estado (PGE).
Com a autorização concedida nesta quinta-feira, o projeto segue agora para as fases de licenciamento ambiental e detalhamento executivo. A expectativa do governo e da empresa responsável é iniciar as obras em 2028, com a operação plena prevista para 2032.
Retomada histórica
A nova ferrovia marca também um resgate histórico da antiga ligação sobre trilhos entre a Serra e o Vale do Sinos. Gramado chegou a contar com trem de passageiros entre as décadas de 1920 e 1960, por meio do ramal da Viação Férrea do Rio Grande do Sul, desativado em 1963. Desde então, a cidade não possui conexão ferroviária.
Agora, o projeto busca não apenas retomar a presença do trem como alternativa de transporte, mas também integrar o modal ferroviário ao fluxo turístico crescente na região, oferecendo uma opção mais sustentável e confortável para visitantes e moradores.
“É um sonho”, diz prefeito de Gramado
Para o prefeito de Gramado, Nestor Tissot, o projeto é um resgate ao passado, já que o município teve um salto de desenvolvimento por causa da chegada no trem na região. “A nossa existência como cidade turística se deu devido à ferrovia”, aponta.
“Uma linha entre Porto Alegre e Gramado é um sonho. A gente está aplaudindo essa iniciativa e ansiosos para saber todos os detalhes”, reforça Nestor, ao destacar que projetos para incrementar o fluxo turístico na região são bem-vindos.
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O prefeito reforça que o Executivo estará à disposição para auxiliar. “Se tiver um capital externo, a viabilidade pode acontecer, porque a gente sabe que tem um custo alto, mas a expectativa é muito grande. O que estiver ao nosso alcance e dentro da legislação, a gente vai estar pronto para ajudar”, atesta.
*Colaborou: Mônica Pereira