A reimpressão da primeira edição do Jornal NH, que circulou nesta quinta-feira (27), revela temas que estavam em pauta na Novo Hamburgo de 19 de março de 1960. Um dos assuntos da capa do primeiro NH era a BR-2, atual BR-116.
Foto: Reprodução
A reportagem da época dizia que, em 1959, 55 pessoas ficaram feridas e seis morreram em um percurso de apenas seis quilômetros da BR. A perspectiva para 1960 era ainda mais preocupante. “Aquele trecho que ficou conhecido como a faixa da morte”, dizia o jornal.
Qualquer semelhança com a atualidade não é mera coincidência. No ano passado, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) precisou fazer uma intervenção entre os bairros Roselândia (Novo Hamburgo) e Rincão Gaúcho (Estância Velha) para acabar com o que ficou conhecido como “trecho da morte”.
A discussão de 65 anos atrás era sobre a duplicação da rodovia. “O que há é um tráfego demasiado grande para uma pista que já não mais o comporta. Há, portanto, necessidade imediata de ser atacada a segunda etapa do plano rodoviário, que prevê a extensão da faixa dupla até Novo Hamburgo”, cobrava o NH.
Atualmente o assunto é a ampliação da capacidade da BR-116 entre Porto Alegre e Estância Velha. Quase todo o trecho já conta com três faixas em cada sentido, desafogando o trânsito. A ligação com a RS-240, no bairro Scharlau, em São Leopoldo, ganhou novos viadutos.
Estão em andamento a construção de duas passagens subterrâneas em Novo Hamburgo, além de um novo complexo viário junto ao Parque de Exposições Assis Brasil, em Esteio. Uma passagem inferior e a ampliação do viaduto da antiga Metrovel estão previstas para Canoas.
