O trânsito na BR-116 terá mudança a partir dos próximos dias no trecho de Novo Hamburgo. Nesta sexta-feira (5), equipes terceirizadas do Dnit avançaram nos preparativos para o desvio que será implementado em frente à Churrascaria Primavera.

Foto: Igor Müller/GES-Especial
A alteração é consequência do avanço das obras da passagem inferior que ligará os bairros Ideal e Primavera. O fluxo nos dois sentidos será desviado para o lado esquerdo de quem segue em direção ao interior. Haverá uma espécie de “S” no local.
É por conta disso que, nas últimas semanas, foi pavimentada uma quarta faixa em frente à churrascaria, no lado direito de quem segue em direção à capital. O guarda corpo que separava os dois sentidos da BR-116 já foi removido. A área recebeu melhorias nesta sexta para suportar o fluxo de veículos.
Segundo a superintendência do Dnit no Rio Grande do Sul, as obras devem começar ainda em setembro. O desvio ainda não tem data para ser colocado em prática, mas a previsão é que o trânsito mude no local na próxima semana.
BR será cortada ao meio
O bloqueio do sentido capital-interior é necessário para a primeira etapa das escavações que darão origem à passagem inferior.
Na prática, a rodovia será cortada ao meio. Quando a primeira metade da trincheira estiver pronta, o desvio no trânsito se inverte para que a obra prossiga sob a pista do sentido interior-capital.
Na parte de baixo da BR, junto à Rua Tapes, equipes de engenharia trabalhavam nesta sexta-feira na montagem do canteiro de obras. Um guindaste removeu o outdoor que havia no terreno.
E a outra passagem inferior?
O trecho de Novo Hamburgo da BR-116 terá duas passagens inferiores, uma junto à Churrascaria Primavera e outra próximo à Ginástica, ligando os bairros Rio Branco e Rincão.
No mês passado o Dnit havia informado que os trabalhos serão simultâneos nos dois pontos. No entanto, no canteiro de obras da Rua Tapes a informação nesta sexta-feira era que o desvio acontecerá primeiro naquele ponto.
Melhorias na BR-116
As obras fazem parte do pacote de melhorias operacionais e de segurança viária implementado pelo Dnit no Vale do Sinos e são consideradas intervenções complementares à triplicação do eixo principal da rodovia.