Quem circula pelo quilômetro 263 da BR-116, na altura do Conjunto Comercial de Canoas, pode observar uma mudança significativa: o avanço da obra de construção do túnel da Rua Domingos Martins.
Uma obra propalada há, pelo menos, duas décadas, o popular túnel começa a ganhar forma agora que é possível rodar sobre o trecho e, principalmente, observar os operários trabalhando “debaixo da terra”.
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Segundo o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), a obra chegou a 45% da conclusão. A previsão é da entrega até o final do mês de outubro, aponta a autarquia federal.
Foto: Paulo Pires/GES
Considerada fundamental para a mobilidade de Canoas, a obra concluída ligará a movimentada Domingos Martins, no Centro, com a Rua Sezefredo Azambuja Vieira, no bairro Marechal Rondon.
Hoje, para circular entre os dois bairros, o motorista é obrigado a fazer um “balão” na BR-116, que incide em um deslocamento de até 2,5 quilômetros, dependendo se o condutor utilizar a Avenida Boqueirão ou a Inconfidência.
Após a etapa de fundação das vigas de sustentação, os operários se concentram no rebaixamento do terreno, o que, em resumo, pode ser visto como máquinas e homens cavando a passagem de 260 metros que formará o túnel.
“Agora, sim, a gente pode acreditar que essa obra vai mudar o jeito de se deslocar de um lado para o outro da BR em Canoas”, afirma o motorista de aplicativo Guaraci Andrade. “A coisa toda está andando mesmo”, elogia o trabalhador de 63 anos.
Passagem inferior
Por meio de nota, o Dnit esclarece que em Canoas trabalha com uma passagem inferior, que é uma estrutura de transposição que permite o tráfego de veículos, pedestres ou animais por baixo de outra via ou obstáculo.
O objetivo principal deste tipo de obra trabalhada Brasil afora é eliminar cruzamentos perigosos e melhorar a fluidez do trânsito, explica a autarquia federal.
Passagens inferiores podem ser criadas como um túnel ou uma trincheira. Em Canoas, está sendo construído um túnel, já que será fechado e escavado por baixo da terra. Quanto às trincheiras, são escavações ao ar livre que podem ou não receber coberturas.
Mais obras
A criação do túnel da Domingos Martins não é uma obra isolada. Faz parte de um conjunto de outras melhorias na BR-116 que inclui a ampliação dos viadutos da Metrovel, do Boqueirão, da Refinaria Alberto Pasqualini (Refap) e da Trensurb, no limite de Canoas com Esteio.
Primeira das grandes obras a ser iniciada na BR-116, ainda no ano passado, o alargamento do popular viaduto da Metrovel está com 85% dos trabalhos concluídos, conforme o Dnit. A previsão de entrega é para o final de agosto, informou a autarquia.
Investimento
O túnel da Domingos Martins sai do papel com investimento de R$ 32 milhões. A construção faz parte de um pacote de melhorias operacionais e de segurança viária na BR-116.
Segundo o Dnit, ainda dentro do Lote 1 de melhorias, há obras em Porto Alegre, Esteio, Sapucaia do Sul, São Leopoldo, Estância Velha e Novo Hamburgo.
“O investimento do Governo Federal, por meio do Novo PAC, é de aproximadamente R$ 844 milhões. A previsão de conclusão de todas as intervenções previstas em contrato é junho de 2027”, aponta o Departamento.
