Parece roteiro de filme norte-americano, mas a história é real. E com a ajuda do empresário Anderson Dick vou te provar. Caso alguém ainda duvide, poderá conferir com os próprios olhos na manhã de 9 de março, em Porto Alegre, em uma rara viagem no tempo.
Foto: Igor Müller/GES-Especial
Seis relíquias que estavam muito bem guardadas em uma antiga concessionária Volkswagen na cidade de Estrela, no Vale do Taquari, enfim foram comercializadas e agora serão preparadas para uma longa viagem. O destino? Estados Unidos.
Comercial Gaúcha: Como visitar os seis carros antigos guardados intactos desde os anos 90 no interior do RS
É lá que vive o homem – um brasileiro, de São Paulo – que conseguiu fazer o que muita gente vinha tentando desde 2002: comprar os carros que pertenciam ao empresário Otmar Walter Essig, falecido em 2022 aos 88 anos. O colecionador particular pretende expor os carros nos EUA.
A história da Comercial Gaúcha
Seu Otmar era dono da Comercial Gaúcha de Veículos, fundada em 1974 com outros sócios. A concessionária VW ocupava um imponente prédio em uma das principais esquinas de Estrela, mas fechou em 2002, depois que o contrato com a Volkswagen foi encerrado.
Na época, a montadora alemã decidiu ampliar a cota mínima de venda por concessionária, mas a meta ficou acima do possível para o mercado que seu Otmar atendia. A oficina ainda funcionou por um tempo, porém mesmo depois de fechada, a Comercial Gaúcha nunca ficou sem vida.
De segunda a sábado, por volta das 6h30, seu Otmar preparava o mate e ia de Arroio do Meio a Estrela para abrir o negócio que já não funcionava mais. Ficava até o meio da tarde organizando o que, com o tempo, virou um museu informal. Foi assim por 15 anos, até 2017, quando adoeceu.
Foto: Divulgação
Uma verdadeira cápsula do tempo
Tudo na loja e na oficina foi mantido como na virada dos anos 90 para os 2000. O computador com monitor de tubo e acoplado a uma impressora matricial continua lá. Peças de reposição jamais usadas também, assim como ferramentas que ajudaram a fazer muito carro voltar a andar. Listas telefônicas e calendários da época seguem sobre as mesas.
Mas o que chamava mesmo a atenção eram os carros. No antigo showroom ficaram intactos uma imponente Quantum 1998 de cor bordô e um Fusca azul metalizado fabricado em 1986, em série especial. Ambos zero-quilômetro, até com plástico nos bancos. A Quantum havia sido presente de seu Otmar para a esposa Susi.
Outra Quantum, porém de cor verde, e um Santana alaranjado, ambos com apenas 20 quilômetros rodados, também brilhavam na vitrine até serem vendidos, ainda pelo próprio Otmar, a um colecionador de Campinas (SP). Foi o único que conseguiu negociar com o velho empresário.
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Duas joias raras de 1996
Em uma sala fechada com solda que mais parecia um cofre, longe do olhar faminto de colecionadores, havia mais dois Fusca Itamar, fabricados em 1996, novinhos em folha. Há quase 30 anos os “gêmeos” não eram alcançados pela luz do sol. A exemplo dos carros da vitrine, eles sequer tinham sido emplacados.
Enquanto frequentou a loja, quase todos os dias, seu Otmar era assediado por caçadores de relíquias. Não por acaso, os carros “novos” tinham alertas bem claros de que não estavam à venda. “Nem adianta tentar”, avisava ele quando o visitante enveredava a conversa para o lado dos negócios.
Em Estrela, conta-se que o empresário recusou centenas de ofertas especialmente pelos fusquinhas. Dez anos atrás um interessado teria oferecido R$ 250 mil pelo Fusca azul, número 625 de um total de 850 produzidos em uma série especial da Volkswagen. Não levou.
Foto: Igor Müller/GES-Especial
SP2 de 1975 com 8 mil km rodados
Além da Quantum bordô e dos três Fuscas zero-quilômetro, o prédio da Comercial Gaúcha guardava até semana passada outro Fusca (um branco) e um SP2 com 8.150 quilômetros rodados. Ambos eram do uso pessoal de seu Otmar, mas estão em excelente estado de conservação e também foram vendidos.
O SP2, um esportivo da Volks produzido exclusivamente no Brasil, chegou a ser pintado pelo dono, que na época não gostou da cor de fábrica, um marrom ocre. Ele também colocou rodas esportivas. Agora o comprador avalia se manterá o carro como está ou se fará um restauro completo.
Foto: Igor Müller/GES-Especial
O embarque das seis joias para os Estados Unidos deve ocorrer daqui a dois meses, aproximadamente. É o tempo necessário para limpeza, revisão – manutenção básica já é suficiente – e para atender às exigências do processo de exportação.
Anderson Dick, o guardião
O negócio entre o comprador Claudinei Senhoreti e a família de seu Otmar contou com a ajuda do empresário gaúcho Anderson Dick, CEO da FuelTech. No último dia 7 ele participou do que chama de “resgate” das preciosidades. Senhoreti também estava lá. Foi sua primeira – e inesquecível – viagem ao RS.
Foto: Igor Müller/GES-Especial
Dick agora guarda as seis joias até que sejam embarcadas. No último domingo (9) ele abriu as portas da empresa para visitantes e vai repetir a dose no dia 9 de março. Será a última oportunidade para visitar os carros no Brasil. A FuelTech fica na Rua Bernardino Bernardi, 10, no bairro Anchieta, em Porto Alegre, perto do aeroporto.
“Não precisa agendar e não haverá cobrança de ingresso”, avisa Dick, encantado com a história dos carros de seu Otmar. Por motivos óbvios ele não revela as cifras envolvidas no negócio, mas compara os VW a obras de arte. “São carros absolutamente raros. Quatro deles sequer foram emplacados. Três rodaram 10 quilômetros e um rodou 22 quilômetros”, destaca. “É difícil estimar quanto vale cada um, afinal não tem comparativo. São carros em condições raríssimas.”
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