A Volkswagen apresentou neste domingo (25), em São Paulo, os detalhes que faltavam do Tera, seu superlançamento para o mercado brasileiro. O SUV de entrada que tem o DNA do Gol chega às lojas no início de junho com preços que variam de R$ 99,9 mil a R$ 145,1 mil.
Foto: Volkswagen/Divulgação
O Tera chega para brigar com modelos como o Fiat Pulse e o Renault Kardian, tanto que tem praticamente as mesmas dimensões dos concorrentes. Tem 4,15 metros de comprimento, 1,78 de largura, 1,50 de altura e 2,57 metros de entre-eixos. É um pouquinho mais que os rivais, porém mais baixo. O entre-eixos é maior que o modelo da Fiat mas menor que o da Renault. O porta malas tem 350 litros (VDA).
Serão cinco versões. A de entrada, MPI, é a única com motor aspirado. Trata-se do 1.0 de 84 cavalos de potência e 10,3 kgfm de torque. O câmbio é manual. Esse modelo será vendido por R$ 99,9 mil. Mas atenção: este preço vale para as primeiras 999 unidades. A partir da 1.000, o preço sobe para R$ 103 mil.
O Tera MPI vem com seis airbags, frenagem autônoma de emergência, detector de fadiga, faróis e lanternas em led, rodas aro 15 com calotas, painel digital de oito polegadas, piloto automático, direção elétrica, sensores traseiros e central VW Play de 10,1 polegadas.
A segunda versão é a TSI, com câmbio manual. O motor é o 1.0 turbo (170 TSI) de 116 cavalos e 16,8 kgfm de torque e o preço sugerido é de R$ 116,9 mil. A configuração parte da versão MPI, mas com rodas aro 16 com calota, alarme, aplique de tecido no painel e volante multifuncional. Entre os opcionais, a central VW Play Connect, com 4G, wifi e apps, por R$ 1.590.
A terceira versão é a Comfort, que terá somente câmbio automático. O valor será de R$ 126,9 mil. Vem com a configuração do TSI, mais rodas 16 diamantadas, grade com friso cromado, start-stop, câmbio automático e ACC. Ar digital e carregador por indução são opcionais.
Acima da versão Comfort está a High, também com câmbio automático. O valor é de R$ 139,9 mil. A configuração parte da versão anterior, mas com rodas 17 diamantadas, iluminação ambiente, ar condicionado automático, painel digital de 10,25 polegadas, câmera de ré, sensores de chuva e crepuscular e carregador por indução. Pacote Adas é opcional por R$ 2.839.
A versão topo de linha é a The Town, que chegará às lojas custando R$ 142,9 mil. Na verdade é uma edição especial. A configuração parte da versão High, mas com rodas de liga aro 17 escurecidas, teto e retrovisores pintados em preto brilhante e acabamento exclusivo na cabine. Pacote Adas é opcional por R$ 2.839.
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