As duas passagens inferiores em construção na BR-116, em Novo Hamburgo, foram projetadas para comportar qualquer tipo de veículo, incluindo caminhões de grande porte. A informação foi confirmada pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), responsável pelas obras, que também explicou como funcionará a dinâmica do trânsito nestes locais.
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Duas ilustrações detalhadas de como ficarão os locais depois de concluídas as obras, que terão custo de mais de R$ 17 milhões, foram elaboradas pelo infografista Alan Machado, do Grupo Sinos. Os gráficos representam uma interpretação feita através das informações repassadas pelo Dnit. (Veja as artes abaixo).
Obra da trincheira do Ideal ao Primavera está avançando conforme o cronograma
Isaías Rheinheimer/GES-Especial
Obra da trincheira do Ideal ao Primavera está avançando conforme o cronograma
IsaÃas Rheinheimer/GES-Especial
Obra da trincheira do Ideal ao Primavera está avançando conforme o cronograma
Isaías Rheinheimer/GES-Especial
Obra da trincheira do Ideal ao Primavera está avançando conforme o cronograma
Isaías Rheinheimer/GES-Especial
Obra da trincheira do Ideal ao Primavera está avançando conforme o cronograma
Isaías Rheinheimer/GES-Especial
Obra da trincheira do Ideal ao Primavera está avançando conforme o cronograma
Isaías Rheinheimer/GES-Especial
Obra da trincheira do Ideal ao Primavera está avançando conforme o cronograma
Isaías Rheinheimer/GES-Especial
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A primeira passagem inferior, localizada no quilômetro 239, vai ligar o bairro Ideal ao bairro Primavera, conectando a Rua Tapes ao lado oeste do município.
O túnel terá 12 metros de largura, que irá comportar duas pistas, uma para cada sentido. Além disso, essa estrutura terá vão livre de 5 metros de altura, limite que garante a passagem de caminhões e ônibus, por exemplo.
Foto: Arte Alan Machado/GES
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Neste local, o motorista que vier da rua Tapes com a intenção de ingressar na BR-116 ou até mesmo o interior do bairro Primavera fará o acesso por uma elevada (alça). Já quem estiver no Primavera e desejar seguir rumo ao Centro de Novo Hamburgo terá que entrar na Rua Emílio Gabriel Korndörfer, a partir da Rua Epitácio Pessoa ou da lateral da 116, para então entrar na alça do túnel.
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Já a segunda passagem inferior, que está sendo implantada no quilômetro 237, na altura da Rua Pedro Álvares Cabral, será ainda maior. A obra, que fará a ligação entre os bairros Rio Branco e Rincão, terá 5,5 metros de altura e 16 metros de extensão, o que também possibilita a circulação de qualquer tipo de veículo.
O túnel contará com três faixas no total, sendo duas no sentido Centro–bairro, para quem quiser seguir em direção à BR-116 ou ao Rincão, e uma no sentido contrário, para os motoristas que vêm do Rincão em direção ao Centro de Novo Hamburgo. Neste local, a passagem sob a BR será no estilo mão inglesa.
Foto: Arte Alan Machado/GES
Andamento das obras
As duas obras estão em andamento de forma concomitante. A passagem inferior do bairro Primavera começou a ser executada em 13 de setembro e já tem o estaqueamento concluído e o processo de escavação no terreno às margens da rodovia já foi iniciado.
A próxima etapa será a construção das travessas, que darão sustentação às vigas longarinas e, posteriormente, à laje superior. Somente após a estrutura do túnel estiver formada é que será realizada a retirada da terra sob a BR-116. Essa obra tem custo estimado em R$ 6,5 milhões.
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Já a passagem inferior da Rua Pedro Álvares Cabral teve início em 28 de setembro, com a implantação do desvio de tráfego e o início das perfurações para instalação das estacas.
A obra seguirá o mesmo processo construtivo da primeira, com estaqueamento, pilares, travessas, lançamento das vigas, colocação das pré-lajes e concretagem da laje superior, antes da escavação final. Essa obra, maior, terá um investimento de aproximadamente R$ 10,7 milhões.