A quarta-feira (1 de abril) é de tráfego lento e com filas para quem transita na BR-116, em São Leopoldo, no sentido capital-interior. Obras junto à pista das pontes do Rio dos Sinos causam estreitamento de pista, ficando em apenas uma faixa a passagem sobre a ponte “antiga” da BR.
A fila de veículos neste início de tarde de quarta-feira (1 de abril) se estende pela pista central das pontes até o Viaduto Manoel Luiz Nunes, a elevada sobre a Avenida João Corrêa. Também já há maior movimento nas faixas da pista lateral.
Foto: Guilherme Schmidt/GES-Especial
As obras desta semana começaram pela pista no sentido interior-capital. e agora estão do lado do sentido capital-interior, ou seja, para quem vai em direção à Scharlau e Novo Hamburgo. A opção para desviar do afunilamento é utilizar a pista da ponte nova, com suas duas faixas à direita, cuidando que uma tem sequência na pista principal e outra segue para a pista lateral, sendo que mais à frente há o acesso à pista central.
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Outra opção é desviar pela pista lateral para acessar a Avenida Dom João Becker e utilizar a Ponte 25 de Julho (a histórica “Ponte de Ferro”), para seguir pela Avenida Caxias do Sul e voltar a acessar a BR-116 pelas vias perpendiculares da avenida ou seguir pela rua lateral até o acesso direto à BR-116, já próximo ao posto da Polícia Rodoviária Federal (PRF), na Scharlau. Ambas alternativas podem poupar tempo em caso de pouco fluxo de veículos, mas aumentam a distância do trajeto.
As obras de conserto da pavimentação já vêm ocorrendo desde o início do ano no trecho leopoldense
Segundo o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), em nota enviada quando as obras de repavimentação iniciaram, os trabalhos seguem sempre até por volta das 17h30, parando em caso de chuva forte.
Uma BR-116 de muitos desvios
Além dos trabalhos que estão ocorrendo em São Leopoldo, a BR-116 está com várias outras obras em andamento entre Novo Hamburgo e Canoas. No trecho hamburguense são três pontos com desvios na pista central devido à construção de túneis que ligarão os bairros da cidade sob a rodovia, que hoje tem apenas quatro passagens com viadutos de ligação entre os dois lados da BR.
Em Canoas, as obras são de alargamento do viaduto da Avenida Boqueirão, que integram o lote 1 de melhorias na BR-116, executadas pelo Dnit. As intervenções no viaduto da Metrovel e no túnel da Domingos Martins fazem parte do mesmo pacote. As obras preveem a instalação de uma terceira faixa de tráfego nos dois sentidos. Os serviços estão divididos em seis fases que vão desde o desvio no trânsito (etapa atual) até a restauração das estruturas já existentes. A intervenção deve ser concluída em setembro de 2026.