A Hyundai apresentou a nova geração do Elantra, chamado de “Avante” no merdado sul-coreano. O sedã médio chega com uma proposta clara de reposicionamento visual e tecnológico dentro do portfólio global da marca. O modelo, revelado durante o Salão da Mobilidade de Busan, na Coreia do Sul, adota uma linguagem de design mais agressiva e geométrica, ao mesmo tempo em que incorpora soluções digitais avançadas no interior e novos sistemas de conectividade.
A mudança não é apenas estética. O veículo passa a integrar a nova fase de desenvolvimento da Hyundai, marcada por uma identidade visual mais futurista, com linhas mais retas, superfícies marcadas por vincos profundos e assinatura luminosa em formato de “H”, aplicada tanto na dianteira quanto na traseira.
Design traseiro adota solução com LED vertical e friso iluminado
Na parte traseira, o novo Elantra passa a contar com aerofólio junto à tampa do porta-malas, acompanhado por um desenho que mantém a proposta de linhas retas e superfícies com vincos mais marcados.
As lanternas foram posicionadas nas extremidades do veículo em formato vertical, conectadas por um friso iluminado em LED. O conjunto reforça a continuidade do estilo adotado na dianteira e busca criar uma identidade visual unificada para o modelo.
Sedã cresce em dimensões e amplia espaço interno
A nova geração também traz mudanças no porte do veículo. O sedã agora mede 4,76 metros de comprimento, 1,85 metro de largura e 1,42 metro de altura, com entre-eixos de 2,75 metros.
Em relação à versão anterior, o modelo cresceu 5,5 cm no comprimento, 3 cm na largura e outros 3 cm no entre-eixos. Esse aumento impacta diretamente na percepção de espaço interno e reforça o posicionamento do Elantra dentro do segmento de sedãs médios.
Interior aposta em painel minimalista e telas maiores
A cabine segue uma proposta mais minimalista, com redução de comandos físicos e maior concentração de funções em telas digitais. O painel de instrumentos foi redesenhado em formato mais estreito e posicionado na parte superior do interior, entre o painel e o para-brisa, facilitando a visualização pelo motorista.
A central multimídia passa a contar com tela de 14,6 polegadas e utiliza o sistema Pleos Connect, que inclui recursos de inteligência artificial voltados à personalização de funções do veículo.
Equipamentos reforçam pacote tecnológico e de conforto
O novo Elantra também amplia sua lista de equipamentos, dependendo da versão. Os propritários do novo veículo da Hynday agora poderão aproveitas da funcionalidade de ajustes elétricos, além do sistema de som Bang & Olufsen, iluminação de LED e ar-condicionado automático.
Outro aparato importante do automóvel é que ele conta com uma câmera 360°, câmera interna de gravação, até 10 airbags e ainda o pacote de assistência à condução (ADAS), todos os itens são fundamentais para a segurança do condutor. Porém, vale destacar que a disponibilidade dessas funcionalidades está ligada à configuração escolhida do veículo.
Conjunto mecânico inclui versões a combustão e híbrida
Na parte mecânica, o sedã agora vem com o motor 2.0 aspirado de 149 cv, ligado a uma transmissão automática do tipo CVT. Porém, a pessoa pode optar pela versão híbrida do automóvel. Ela tem a combinação de um motor 1.6 a combustão com uma unidade elétrica, o que proporciona a potência combinada de 157 cv.
Lançamento começa pela Coreia do Sul
Um ponto importante é que a nova geração do Elantra começa a ser vendida na Coreia do Sul no terceiro trimestre deste ano. Até o momento, a Hyundai não confirmou planos de lançamento em outros mercados. Vale destacar que, no Brasil, o modelo deixou de ser comercializado em 2020, em meio à redução da demanda por sedãs médios no país.
