O avião monomotor Piper Jet, de prefixo PS-RBK, que caiu no fim da manhã desta sexta-feira (3) em Capão da Canoa, no litoral norte do Rio Grande do Sul, havia saído logo cedo do interior de São Paulo. É o que indicam informações do serviço de rastreamento de voo FlightRadar24. Quatro pessoas morreram na hora.
Foto: Paulo H. Gonçalez/FlightRadar24
O monomotor teria decolado do aeródromo de Itápolis às 6h47 pelo horário de Brasília. O voo foi direto para Criciúma, em Santa Catarina, a uma altitude de aproximadamente 25 mil pés. O pouso foi às 8h49. Itápolis fica perto de Ibitinga e de Araraquara.
O pouso em Santa Catarina
A parada no Sul catarinense foi rápida. Pouco mais de meia hora depois, às 9h23, o avião decolou em direção ao Rio Grande do Sul. A altitude não passou dos 9 mil pés. O voo durou menos de 30 minutos. O pouso teria sido às 9h47 no Aeroclube de Capão de Canoa.
Imagens de uma câmera de segurança próxima ao local mostra que a decolagem de Capão foi por volta das 10h30. É o horário que consta na imagem, mas pode haver alguma imprecisão. O vídeo mostra o monomotor taxiando no pátio de grama e se dirigindo à pista, que também é de grama.
Cena da decolagem chama atenção
Um procedimento adotado pelo piloto e que aparece na imagem chamou atenção de especialistas em aviação. O Piper sai do pátio, entra à direita na pista e já acelera para decolar. Isso pode indicar que o piloto não fez o chamado backtrack ou back taxi, que é ir até uma cabeceira da pista para iniciar a decolagem.
A imagem da decolagem partindo da metade da pista não pavimentada será uma das peças-chave da investigação do acidente. As imagens do momento da queda e do incêndio no prédio indicam que o avião bateu em um poste antes de cair.
O acidente já está sob investigação da Polícia Civil do Rio Grande do Sul e do Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Seripa), que é um órgão regional da Força Aérea Brasileira subordinado ao Cenipa.
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