O Boeing 737 da Gol de prefixo PR-GEQ, que fazia o voo 1244, de São Paulo (Congonhas) para Caxias do Sul, precisou ser desviado para Porto Alegre devido a uma pane técnica identificada pelos pilotos momentos antes do pouso na Serra Gaúcha. O imprevisto foi no meio da tarde desta segunda-feira (13). Não houve qualquer tipo de susto e nem de risco às 112 pessoas a bordo. O pouso na capital foi sem intercorrências.
Foto: Reprodução/FlightRadar24
O jato decolou de Congonhas com destino ao Aeroporto Regional Hugo Cantergiani, em Caxias, às 14h25 pelo horário de Brasília. Ao se aproximar da Serra os pilotos identificaram problemas no acionamento dos flaps e sobrevoaram a região de Antônio Prado por 18 minutos até decidirem alternar para o Aeroporto Internacional Salgado Filho, em Porto Alegre.
Na comunicação com o controle de tráfego aéreo, os pilotos informam que farão o pouso na capital e avisam que o Boeing 737 precisará utilizar toda a extensão da pista, que tem 3,2 mil metros. A pista do aeroporto de Caxias do Sul é bem menor, com 1,7 mil metros, apenas 200 metros a menos que a do Aeroporto de Congonhas, um dos mais movimentados do País.
O deslocamento entre a Serra e o aeroporto de Porto Alegre é feito em 15 minutos. Uma controladora de tráfego aéreo informa aos pilotos que equipes dos bombeiros estarão de prontidão no entorno da pista. À medida em que consegue reduzir a velocidade do avião, já em solo, o piloto informa que não será preciso qualquer tipo de auxílio dos bombeiros. Esse tipo de mobilização é comum e visa justamente aumentar as condições de segurança quando é identificado alguma pane técnica no avião.
O que são e para que servem os flaps?
Segundo a Associação Brasileira das Empresas Aéreas (Abear), os flaps são superfícies móveis localizadas na parte traseira das asas de um avião, essenciais para aumentar a sustentação e o arrasto, que é a resistência ao ar. Eles permitem que a aeronave voe em velocidades reduzidas com segurança, sendo fundamentais para decolagens curtas e aproximações de pouso mais lentas. Isso explica por que o piloto optou por pousar em Porto Alegre ao invés de Caxias, onde a pista é mais curta.
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