O futuro da malha rodoviária gaúcha esteve em debate nesta quarta-feira (12), durante o Tá na Mesa, tradicional reunião-almoço promovida pela Federação de Entidades Empresariais do Rio Grande do Sul (Federasul).
O encontro contou com a presença do presidente da entidade, Rodrigo Sousa Costa, do secretário estadual de Logística e Transportes, Juvir Costella, e do superintendente regional do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), Hiratan Pinheiro.
Foto: Isaías Rheinheimer/GES-Especial
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Durante coletiva de imprensa, embora a pauta não seja da sua secretaria, Costella reafirmou sua defesa pela construção da RS-010, também conhecida como Rodovia do Progresso, que deve ligar a Região Metropolitana ao Vale do Sinos.
Mesmo diante da polêmica gerada pelo programa de concessões lançado pelo governo do Estado, que prevê a instalação de novas praças de pedágio para viabilizar as obras apresentadas, o secretário foi categórico ao afirmar que a obra precisa sair do papel.
“A RS-010 tem que acontecer, mas é uma rodovia que, sem parcerias, não vai acontecer. Ela precisa ser construída da forma como for possível. Já temos o estudo de viabilidade pronto e o traçado definido. Agora é uma questão de decisão: queremos ou não ela? Eu quero, e vou lutar por isso, porque é o meu papel e a minha responsabilidade”, declarou.
Foto: Isaías Rheinheimer/GES-Especial
Costella citou como exemplo a importância da BR-448 (Rodovia do Parque), construída com recursos federais e hoje essencial para o escoamento do trânsito entre o Vale do Sinos e Porto Alegre. “Imaginem se nós não tivéssemos a 448. O quanto o (morador do) Vale do Sinos demoraria para chegar à Capital? A 010 vai representar o mesmo avanço para o desenvolvimento regional”, completa.
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Dnit projeta conclusão das obras inacabadas na BR-116 e entrega de projeto básico da extensão da BR-448 até dezembro
O superintendente do DNIT no Rio Grande do Sul, Hiratan Pinheiro, também destacou as obras em andamento nas rodovias federais do Estado, especialmente na BR-116, entre Porto Alegre e Novo Hamburgo. Segundo ele, a execução segue dentro do orçamento previsto e deve ser concluída até o fim do próximo ano.
“A obra da BR-116 está em andamento com segmentos já liberados ao tráfego. É um empreendimento de grande complexidade, porque a BR-116 é a rodovia com maior fluxo de veículos do Estado, por onde circulam diariamente cerca de 140 mil veículos. Com o orçamento necessário, a nossa expectativa é concluir toda a duplicação até o final de 2026”, afirmou.
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Sobre as obras em andamento, iniciadas há meses e que ainda não foram concluídas, como é o caso da obra na interseção com a RS-239, o superintendente garante que estão em vias de serem entregues.
Pinheiro destacou ainda o avanço do projeto de extensão da BR-448, que deve ligar Esteio a Portão. O projeto básico está previsto para ser entregue até 15 de dezembro deste ano, seguido das etapas de licenciamento ambiental e elaboração do projeto executivo, o que deve ocorrer até 2027.
“A execução dessa nova etapa da 448 não será longa. Tendo as licenças e o orçamento garantido, é possível concluir a obra em cerca de 18 meses. Essa ligação vai representar um novo corredor logístico para o Estado”, finalizou.
