O projeto de asfaltamento da pista do Aeroporto Regional Pedro Adams Neto, no bairro Canudos, em Novo Hamburgo, ganhou novo impulso nesta sexta-feira (22). Um encontro entre lideranças políticas e empresários realizado pela manhã na sede da Luz da Lua, em Estância Velha, discutiu o assunto.
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A pavimentação da pista de 1.200 metros de comprimento por 30 de largura e do pátio de 5 mil metros quadrados tem um orçamento prévio entre R$ 4,5 milhões e R$ 5 milhões. A estimativa inclui também a sinalização noturna.
A elaboração do projeto de engenharia custará R$ 400 mil e será paga por meio de emenda assegurada pelo senador Hamilton Mourão (Republicanos). O recurso deve ser liberado ainda em 2025 para a Prefeitura de Novo Hamburgo, que faria o repasse ao Aeroclube.
Senador garante emenda de R$ 2 milhões
Na reunião desta manhã, o senador Luis Carlos Heinze (PP) reafirmou compromisso firmado ano passado e garantiu que destinará emenda parlamentar de R$ 2 milhões para o projeto. Dois anos atrás Heinze já havia destinado recursos para o cercamento da área do então Aeroclube de Novo Hamburgo.
Durante o encontro, as lideranças conversaram com os deputados federais Lucas Redecker (PSDB), Luciano Zucco (PL) e Marcel van Hattem (Novo). Eles também se comprometeram a destinar recursos de emendas para o projeto do Aeroporto Regional.
Heinze quer obra pronta em 2026
Ao final do encontro, o senador Heinze preferiu não detalhar de quanto será o aporte de cada deputado, mas chamou atenção para a urgência da obra. “Nós esperamos contar com esse recurso neste ano para concluirmos o asfaltamento em 2026. A região precisa de um aeroporto em boas condições”, frisou.
O presidente do Aeroclube de Novo Hamburgo, Alceu Feijó Filho, participou da reunião e disse que está otimista com a mobilização de empresários e lideranças políticas. Segundo ele, os empresários sinalizaram com a possibilidade de também aportar recursos justamente para agilizar a execução do projeto.
Segundo Feijó, além da instrução de voo e do paraquedismo, o aeroporto já recebe voos executivos, mas a operação acaba sendo limitada por conta das condições da pista. Com o asfaltamento, além de receber aviões executivos de médio porte, o aeroporto poderia inclusive atrair parte da demanda da aviação executiva que opera em Porto Alegre, onde o custo operacional é mais elevado.
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