Enquanto as atenções se voltam para o pacote emergencial de R$ 20 milhões anunciado para o trecho da BR-116 entre Novo Hamburgo e Morro Reuter, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) já possui um plano muito mais amplo para a rodovia. O conjunto de intervenções soma mais de R$ 89 milhões e contempla melhorias ao longo de aproximadamente 51 quilômetros da estrada, entre Estância Velha e Nova Petrópolis. Isso tudo, sem contar a duplicação entre Novo Hamburgo e Dois Irmãos.
Foto: Dário Gonçalves/GES-Especial
Nesta terça-feira (7), prefeitos do Vale do Sinos e da Serra estiveram em reunião, em Brasília, com o presidente do Senado, Davi Alcolumbre (União Brasil), articulada pelo deputado federal Marcel van Hattem (Novo), para tratar das obras de infraestrutura e segurança viária na BR-116.
Durante o encontro, Alcolumbre reafirmou o compromisso de que haverá R$ 100 milhões disponíveis no caixa do (DNIT para a execução das obras previstas na rodovia. Os valores serão liberados em até três parcelas até o final do ano). Desse total, R$ 20 milhões já estão com a liberação encaminhada nos próximos dias por meio do orçamento do DNIT.
O pacote reúne 22 intervenções (incluindo as sete prioritárias que devem começar nos próximos dias) voltadas à segurança viária, ampliação da capacidade da rodovia e correção de pontos considerados críticos. Além de terceiras faixas, estão previstas contenções de encostas, adequações de acessos, obras de drenagem e novos retornos operacionais.
Embora apenas parte dos recursos esteja garantida neste momento, o projeto mostra o tamanho da demanda identificada pelo DNIT em um dos principais corredores rodoviários do Estado.
Drenagem em Morro Reuter lidera investimentos
A obra individual mais cara prevista no pacote fica em Morro Reuter. Com orçamento estimado em R$ 18,5 milhões, a intervenção pretende solucionar problemas relacionados ao escoamento da água da chuva na altura do quilômetro 215,9 da BR-116.
O projeto prevê a implantação de uma nova galeria celular de concreto de três metros por três metros, além de estruturas para dissipação da energia da água e controle de erosão. Segundo o DNIT, a medida busca reduzir riscos associados a eventos de precipitação intensa registrados na região.
O valor da obra praticamente equivale ao montante reservado para todas as sete intervenções prioritárias anunciadas para o trecho entre Novo Hamburgo e Morro Reuter.
Foto: Dário Gonçalves/GES-Especial
Mais espaço para ultrapassagens
Outro destaque do plano é a ampliação das faixas adicionais em trechos de serra e aclive, onde a velocidade dos veículos pesados costuma gerar filas e dificuldades para ultrapassagem.
As intervenções estão previstas em três segmentos de Picada Café, um em Morro Reuter, um em Dois Irmãos e outro entre Estância Velha e Ivoti. Somadas, as obras representam mais de R$ 15 milhões em investimentos.
Picada Café receberá terceira faixa em trecho próximo ao Corpo de Bombeiros Voluntários
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Intervenções devem melhorar o acesso à escola, em Picada Café
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BR-116 em Picada Café receberá terceira faixa próximo a saída da Avenida Presidente Lucena
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Intervenções serão realizadas em Picada Café próximo à Tenda do Umbu
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Dois Irmãos receberá terceira faixa
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Em Picada Café, as novas terceiras faixas serão implantadas entre os quilômetros 197,3 e 198,45, 204 e 205,5, e 205,5 e 206,4. Já em Morro Reuter, a ampliação ocorrerá entre os quilômetros 210,9 e 212,3. Outros trechos contemplados ficam em Dois Irmãos, na região da Colônia Japonesa, e entre Ivoti e Estância Velha, próximo à Roselândia, em Novo Hamburgo.
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Encostas receberão contenções
As áreas sujeitas a instabilidades geológicas também estão entre as prioridades do órgão.
O plano prevê uma contenção de encosta nas proximidades da Tenda do Umbu, em Picada Café, com investimento de aproximadamente R$ 6 milhões, além de outra intervenção semelhante próximo ao Birkenthal, em Morro Reuter, também estimada em cerca de R$ 6 milhões.
As duas obras utilizam a chamada cortina grampeada com vegetação, solução de engenharia destinada à estabilização dos taludes e prevenção de deslizamentos.
Contenção em Morro Reuter
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Obras de contenção para evitar deslizamentos
Dário Gonçalves/GES-Especial
Obras de contenção para evitar deslizamentos
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Dois Irmãos receberá terceira faixa
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Contenções devem ser realizadas ao longo da BR-116
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Contenções devem ser realizadas ao longo da BR-116
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Acessos e retornos
O projeto contempla ainda uma série de melhorias voltadas à segurança dos cruzamentos e acessos às comunidades e empreendimentos instalados às margens da rodovia.
Entre as intervenções previstas estão uma nova rótula no acesso ao Parque Histórico Jorge Kuhn e adequações no trecho urbano entre a Rua Encosta da Serra e a Escola Estadual Décio Martins Costa, em Picada Café; retorno operacional na região da ASI Indústria Metalúrgica, em Morro Reuter; remodelação do acesso ao Distrito Industrial de Dois Irmãos; e melhorias no acesso a Ivoti.
No caso de Ivoti, o DNIT propõe uma interseção do tipo diamante com prolongamento do canteiro central. A solução já considera a futura implantação de um viaduto no local, previsto para uma etapa posterior.
Acesso em Morro Reuter terá melhorias para evitar acidentes
Dário Gonçalves/GES-Especial
Acesso em Morro Reuter terá melhorias para evitar acidentes
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Acesso em Morro Reuter terá melhorias para evitar acidentes
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Acesso em Morro Reuter terá melhorias para evitar acidentes
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“Fundamentais para salvar vidas”
Segundo o deputado federal Marcel van Hattem (Novo), o trabalho para garantir esses recursos começou ainda durante a votação do Orçamento da União do ano passado.
“Conversamos com o presidente Davi, com o relator Isnaldo Bulhões, com o DNIT e com os prefeitos da região para que essa obra fosse tratada como prioridade. Agora temos o compromisso de que os R$ 100 milhões estarão disponíveis para que essas intervenções finalmente avancem. São obras esperadas há muitos anos e fundamentais para salvar vidas, melhorar a mobilidade e dar mais segurança a quem utiliza diariamente a BR-116″, afirmou.
Ainda de acordo com o deputado, Alcolumbre confirmou que o ministro da Secretaria de Relações Institucionais, José Guimarães, e o líder do governo, senador Randolfe Rodrigues (PT), estão cientes desse acordo e da necessidade da realização das obras, em razão da segurança viária.
Participaram da reunião o presidente do Senado, Davi Alcolumbre, o deputado federal Marcel van Hattem e os prefeitos Daniel Carlos Michaelsen (Nova Petrópolis), Gaspar Behne (Lindolfo Collor), Diego Willian Francisco (Estância Velha); Jerri Meneghetti (Dois Irmãos), Daniel Rückert (Picada Café), Gilberto Cezar (Canela), o vice-prefeito de Ivoti, Alexandre dos Santos, e a secretária de Morro Reuter, Carla Chamorro.
Prefeitos destacam segurança e desenvolvimento regional
Os prefeitos e representantes dos municípios presentes na agenda em Brasília classificaram o anúncio dos recursos como um passo importante para destravar obras aguardadas há décadas na BR-116. Em comum, eles destacaram o potencial dos investimentos para aumentar a segurança viária, melhorar a mobilidade e impulsionar o desenvolvimento econômico e o turismo na região.
Foto: Divulgação
O prefeito de Dois Irmãos, Jerri Meneghetti (PP), afirmou que a confirmação dos recursos representa “um momento histórico” para a infraestrutura do Estado e para a segurança da rodovia, considerada a principal ligação econômica da região.
Já o prefeito de Estância Velha, Diego Francisco (PSDB), ressaltou que o investimento contribuirá para tornar a BR-116 mais segura para quem utiliza a via diariamente, além de favorecer o desenvolvimento econômico e o turismo.
Representando Morro Reuter, a secretária de Governança, Carla Chamorro (PTB), destacou que o aumento do fluxo de veículos entre o Vale do Sinos e a Serra Gaúcha torna as intervenções urgentes para garantir mais segurança aos motoristas.
O prefeito de Picada Café, Daniel Rückert (PP), lembrou que o município aguarda melhorias há décadas e citou a necessidade de novos acessos, especialmente ao Parque Histórico Municipal Jorge Kuhn, que recebe grandes eventos ao longo do ano.
Para o prefeito de Nova Petrópolis, Daniel Carlos Michaelsen (Republicanos), as obras atendem a uma antiga reivindicação dos municípios da região e devem solucionar pontos críticos da rodovia, reduzindo acidentes e fortalecendo o turismo.
O prefeito de Lindolfo Collor, Gaspar Behne (PP), afirmou que os investimentos beneficiarão não apenas os municípios cortados pela BR-116, mas também cidades do Vale Germânico, da Rota Romântica e da Serra Gaúcha que dependem da rodovia para o deslocamento de pessoas e o escoamento da produção.
Representando Canela, o prefeito Gilberto Cezar (PSDB) destacou que a BR-116 é um dos principais acessos à Serra Gaúcha e que as melhorias devem favorecer o setor turístico, beneficiando hotéis, restaurantes, comércios e demais empreendimentos da região.
O vice-prefeito de Ivoti, Alexandre dos Santos (PP), afirmou que a execução das obras é aguardada há anos e deve trazer mais segurança para quem mora na região e utiliza a rodovia diariamente.
As 22 intervenções previstas na BR-116 entre Novo Hamburgo e Nova Petrópolis
- Microrrevestimento, sinalização e reparos entre Novo Hamburgo e Nova Petrópolis (km 183,8 ao km 234,7) – R$ 14,8 milhões.
- Retorno operacional no acesso ao Parque Histórico Jorge Kuhn, em Picada Café (km 193) – R$ 2,9 milhões.
- Drenagem da contenção implantada, em Picada Café (km 195,3) – R$ 788 mil.
- Retorno operacional no acesso à Rua Encosta da Serra, em Picada Café (km 196) – R$ 2,6 milhões.
- Retorno operacional próximo à Escola Estadual Décio Martins Costa, em Picada Café (km 196,7) – R$ 1,6 milhão.
- Implantação de terceira faixa, em Picada Café (km 197,3 ao km 198,45) – R$ 2,6 milhões.
- Contenção de encosta próxima à Tenda do Umbu, em Picada Café (km 202) – R$ 6 milhões.
- Implantação de terceira faixa, em Picada Café (km 204 ao km 205,5) – R$ 3,3 milhões.
- Implantação de terceira faixa, em Picada Café (km 205,5 ao km 206,4) – R$ 2 milhões.
- Retorno operacional junto à ASI Indústria Metalúrgica, em Morro Reuter (km 209,7) – R$ 1,7 milhão.
- Contenção de encosta próxima ao Birkenthal, em Morro Reuter (km 212,5) – R$ 6 milhões.
- Implantação de terceira faixa, em Morro Reuter (km 210,9 ao km 212,3) – R$ 3,1 milhões.
- Retorno operacional próximo à Torre da Embratel, em Morro Reuter (km 213,6 ao km 214,2) – R$ 4 milhões.
- Melhorias no sistema de drenagem pluvial da BR-116, em Morro Reuter (km 215,89) – R$ 18,6 milhões.
- Retorno operacional no Distrito Industrial, em Dois Irmãos (km 224,5 ao km 225,5) – R$ 2 milhões.
- Implantação de terceira faixa, em Dois Irmãos (km 227 ao km 227,9) – R$ 2 milhões.
- Retorno operacional no acesso a Ivoti, em Ivoti (km 230,4 ao km 231) – R$ 5 milhões.
- Prolongamento do canteiro no trevo de Ivoti (km 231 ao km 231,42) – R$ 1,1 milhão.
- Retorno operacional Pedreiras (Rua Dona Amélia), em Estância Velha (km 231,6 ao km 232,1) – R$ 2,6 milhões.
- Implantação de terceira faixa, em Ivoti (km 232,1 ao km 233,2) – R$ 2,4 milhões.
- Retorno operacional na Rua Granada, em Estância Velha (km 232,5) – R$ 2,9 milhões.
- Alargamento do ponto crítico da Roselândia, em Novo Hamburgo (km 234,1) – R$ 1,1 milhão.
Investimento total previsto: R$ 89 milhões.
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