Após quatro meses de interdição por risco de colapso, a ponte localizada na Estrada Rotermund, em Lomba Grande, começou a ser reconstruída em Novo Hamburgo. A obra teve início na última segunda-feira (19) com a preparação da base, e já nesta sexta-feira (23) avançou para a etapa de instalação da nova galeria.
Foto: Isaías Rheinheimer/GES-Especial
A antiga estrutura precisou ser interditada em setembro do ano passado depois que começou a ceder, apresentando risco de ruir inclusive durante a passagem de veículos. O bloqueio ocorreu nas proximidades do entroncamento com a Estrada Rudolfo Cassel, na localidade do Quilombo, interrompendo um dos principais acessos entre o interior da Lomba Grande e a área mais central do bairro.
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A nova ponte está sendo construída com uma galeria de quatro metros de largura por três metros de altura, considerada mais robusta e adequada para a vazão de água e o tráfego no local. Ao todo, estão sendo utilizadas 20 estruturas pré-moldadas (10 para a base e outras 10 no topo), que irão formar a galeria.
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Segundo o subdiretor de Obras da Lomba Grande, Juelci Reinaldo Schenkel, as galerias começaram a ser produzidas ainda no final de dezembro, respeitando o tempo necessário de cura do concreto. Com isso, nesta semana foi possível avançar rapidamente na obra. “As máquinas chegaram na segunda-feira para a remoção da ponte antiga. Foi feita toda a base com aproximadamente um metro de rachão, seguida de uma camada de concreto. Agora a galeria começa a ser instalada. Se tudo correr dentro do previsto, na próxima semana começamos a concretagem da parte superior”, explica.
“Feita para não dar mais problema”: subdiretor de Obras vê vantagem na obra
A previsão é de que o tráfego de veículos seja liberado de forma provisória até o final da próxima semana ou, no máximo, no início de fevereiro. Após essa liberação inicial, a obra segue com os serviços complementares, como os acabamentos e a construção das passagens laterais para pedestres. “Primeiro será liberado o trânsito de veículos. Depois, com o solo bem assentado, vamos concluir as laterais e o asfalto. Demorou um pouco mais do que queríamos, mas garanto que é uma obra muito mais qualificada, feita para não dar mais problema”, afirma Schenkel.
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Além de elevar levemente a pista central da ponte, o projeto prevê passagens seguras para pedestres nas duas cabeceiras, garantindo mais segurança para moradores que circulam a pé pelo trecho, o que era uma demanda antiga da comunidade local.
Durante os quatro meses de interdição, moradores do Quilombo e de demais localidades da Lomba Grande precisaram enfrentar trajetos mais longos e aumento no tempo de deslocamento. A principal rota alternativa era pela Rua João Aloysio Algayer, o que sobrecarregou o trânsito e dificultou o acesso à região. A comerciante Kamila Weber, 30 anos, relata que a interdição afetou diretamente a rotina de quem vive e trabalha no entorno da ponte. “Um caminho que a gente fazia em cinco minutos passou a levar dez ou mais, dependendo do trânsito. Muitas pessoas vinham aqui no mercado pedir informação porque não tinham como atravessar”, conta.
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Segundo ela, a ponte funcionava como um atalho importante para a comunidade. “Pra quem mora aqui, era bem complicado. Tinha que dar toda a volta por baixo, subir a João Aloysio Algayer, sair bem antes de casa. Depois de tantos meses, saber que agora tem previsão de liberação traz um alívio enorme”, completa.
Outra estrada afetada por chuvas recentes terá nova galeria para passagem de água
Enquanto a reconstrução da ponte da Estrada Rotermund avança, outro problema em uma estrada surgiu no interior da Lomba Grande. Uma travessia de água na Rua Astrogildo Nogueira do Amaral foi danificada após um período de chuvas intensas, provocando o rompimento da canalização e a corrosão de parte da estrada.
Foto: Isaías Rheinheimer/GES-Especial
De acordo com o subdiretor de Obras, o local já havia passado por reparos no passado, mas o grande volume de água recente acabou comprometendo novamente a estrutura. “A água represou em um ponto mais alto e acabou passando por cima da estrada, correndo pelas laterais da travessia e gerando a erosão. Isso aconteceu na sexta-feira passada (16)”, explica.
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Diante da situação, a Prefeitura decidiu abandonar o sistema antigo de canos e implantar, no local, uma galeria, semelhante ao que está sendo feito na Estrada Rotermund. A solução deve transformar a travessia em uma espécie de ponte, garantindo mais durabilidade. “Esse sistema de canos será eliminado. A ideia agora é fazer uma galeria, uma estrutura definitiva. Já está sendo feito um contrato emergencial para executar essa obra com mais rapidez”, destaca Schenkel.
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Apesar dos danos, não houve necessidade de interdição total da via, já que o acesso lateral permite a passagem com segurança. A Defesa Civil acompanha a situação.