A entrega de 20 quilômetros da terceira faixa da BR-116, no trecho entre Porto Alegre e Novo Hamburgo, e do Complexo Viário da Scharlau, em São Leopoldo, foi oficializada pelo ministro dos Transportes, George Santoro, na quarta-feira (29), durante ato realizado ao lado do aeromóvel, em Porto Alegre. O evento contou com a presença do prefeito de Porto Alegre, Sebastião Melo, além de vereadores, secretários e lideranças políticas da região.
Na mesma cerimônia, houve a homologação da licitação do conjunto de pontes do Guaíba, etapa necessária para a retomada e conclusão das obras que estavam paralisadas.
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Foto: Geison Concencia/GES~Especial
Para a região do Vale do Sinos, o ministro afirmou que o projeto-base para duplicação da BR-116, no trecho entre Estância Velha e Dois Irmãos, está em análise na Procuradoria do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit). Segundo ele, o edital para contratação do projeto deve ser publicado nos próximos dias.
Presente à cerimônia, o deputado estadual Miguel Rosseto (PT) informou que a partir dessa etapa a comunidade poderá participar da definição do traçado e das estruturas previstas. “Será o momento em que a comunidade poderá colaborar na definição do traçado e dos viadutos”, afirmou.
O parlamentar também ressaltou os impactos da obra para a região. “A obra vai representar mais segurança, qualidade”, concluiu.
Ferrovias
Além de falar sobre estradas, o ministro sinalizou para investimentos na Malha Sul, trecho de ferrovias de 7,2 mil quilômetros que conectam Paraná, Santa Catarina, Rio Grande do Sul e São Paulo.
Segundo Santoro, o governo federal prepara a abertura de audiência pública para discutir o futuro da Malha Sul, considerada estratégica para o desenvolvimento econômico do Sul do país. A iniciativa envolve os estados do Rio Grande do Sul, Santa Catarina e Paraná, com o objetivo de reunir contribuições da sociedade e de setores produtivos.
Atualmente operada pela Rumo, a Malha Sul não terá o contrato prorrogado e será levada a leilão. A proposta do governo é estruturar um novo modelo de concessão, com foco na ampliação da capacidade logística e na melhoria da infraestrutura ferroviária da região.
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