Moradores e veranistas que frequentam Imbé e Tramandaí, no litoral norte, aguardam há décadas por uma nova ponte entre os dois municípios. Esse desejo está prestes a se tornar realidade, com previsão de início das obras em 2025. O projeto, denominado Ponte Binário, prevê uma estrutura suspensa que ligará as duas cidades.
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Foto: Joceline Silveira/GES-Especial
O avanço foi possibilitado pela emissão da Licença Prévia (LP) pela Fundação Estadual de Proteção Ambiental (Fepam) no final de 2024, permitindo a localização, concepção e o início do planejamento da obra. Desde janeiro de 2025, as prefeituras trabalham na elaboração do projeto-base, que definirá o modelo da ponte conforme as diretrizes da Fepam.
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Problemas na travessia atual
Atualmente, a conexão entre os municípios é feita pelo complexo de três pontes Giuseppe Garibaldi, estrutura com mais de 70 anos que sofre com congestionamentos frequentes, especialmente na temporada de verão. Além disso, a ponte foi projetada para suportar até 23 toneladas, mas recebe regularmente veículos de até 50 toneladas, acelerando seu desgaste e comprometendo a segurança dos usuários. A nova travessia ligará a Avenida Nilza Godoy, em Imbé, às ruas Alfredo Elias e São Salvador, em Tramandaí.
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“Essa ponte é essencial para Tramandaí e Imbé. Há décadas enfrentamos congestionamentos severos durante a temporada de verão, com motoristas levando até três horas para atravessar este curto trecho. Com o aumento populacional, os problemas ocorrem até mesmo na baixa temporada. A nova estrutura trará mais fluidez ao trânsito e qualidade de vida para moradores e visitantes, sendo um marco no desenvolvimento da região”, argumenta o prefeito de Imbé, Ique Vedovato (MDB).
Foto: Joceline Silveira/GES-Especial
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Na avaliação de Vedovato, a construção da nova ponte representa um passo significativo para a “modernização da infraestrutura viária do litoral norte” e deve alavancar o crescimento econômico, além de melhorar a mobilidade entre as cidades. “Hoje em dia, as pessoas evitam fazer a travessia justamente pela limitação de acesso. Com uma outra via, as pessoas vão poder circular por toda a orla”, projeta.
Com a nova ponte, a estimativa dos governos municipais é reduzir os congestionamentos e aumentar a segurança para motoristas e pedestres. Além da melhoria na mobilidade, a estrutura contará com passarelas para pedestres, fomentando o turismo na região.
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Próximos passos para a construção
Com a liberação da LP, a prefeitura de Imbé será responsável por dar continuidade às próximas etapas do projeto. Após a execução do anteprojeto, que deve ser concluído ainda no primeiro semestre, serão desenvolvidos os projetos executivos, antes do início efetivo da construção.
“Após a conclusão do anteprojeto, será a vez dos projetos executivos e, então, da obra propriamente dita. Vale destacar que a obra conta com um custo estimado em R$ 80 milhões, sendo R$ 40 milhões já garantidos pelo governo estadual”, explica o prefeito de Tramandaí, Juarez Marques da Silva (MDB).
Projeto sofreu alterações
A licença, concedida no final de 2024, foi resultado de quase um ano de análise pela Fepam. Ao concluir a avaliação, a Fundação exigiu modificações substanciais no projeto original, elaborado pela Garden Consultoria Projetos e Gestão. O plano inicial previa a construção de duas pontes, cada uma com 180 metros de extensão, sustentadas por 16 pilares no leito do rio. No entanto, a nova exigência determina a reformulação do projeto para eliminar a instalação desses pilares na água, buscando reduzir impactos sobre os botos, que desempenham um papel essencial na pesca de tainhas em cooperação com os pescadores locais.
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Audiências públicas
Desde 2022, quando uma audiência pública foi realizada para discutir os impactos ambientais do projeto, pesquisadores e pescadores locais têm expressado preocupação com a preservação da pesca cooperativa entre botos e humanos, prática cultural e economicamente significativa para a região. Nesta nova fase, o prefeito de Tramandaí, Juarez Marques da Silva (MDB), confirmou que novas audiências serão realizadas em ambas as cidades após a conclusão dos projetos. Segundo ele, é essencial apresentar informações concretas, como custos e detalhes técnicos, para que a população possa discutir o projeto com clareza e objetividade.