Quem não quer andar de graça pela cidade? O passe livre no transporte público de Canoas fez crescer o número de usuários, mas o continuidade da medida segue sem definição até o momento. Prevista para encerrar neste sábado (28), a Prefeitura de Canoas trabalha internamente na elaboração de um novo decreto.
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Foto: Paulo Pires/GES
Na tarde desta terça-feira (24), a Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (SMMU) encaminhou os documentos necessários para a continuidade do passe livre. A pasta argumenta que a política garante a mobilidade dos canoenses e acesso a emprego, saúde, educação e lazer.
“Permite, ainda, que a população possa se deslocar de forma segura, eficiente e a um custo acessível, reduzindo a dependência de veículos particulares e, consequentemente, diminuindo os congestionamentos
e a poluição nas cidades”, reforça o texto, uma minuta de decreto.
A manutenção da política deve impactar a vida de grande parcela da população. Segundo dados da própria secretaria, a média mensal de utilização do transporte coletivo foi de 1,4 milhão de passagens entre julho e dezembro de 2025.
O número é muito superior ao registrado antes da implementação do passe livre. Entre novembro de 2023 e abril de 2024, foram 852.253 passagens contabilizadas. As informações foram divulgadas pela pasta em janeiro.
Opinião de quem anda
Não há dúvidas de que não pagar passagem faz uma grande diferença no orçamento de muitas famílias. Antes da gratuidade, a tarifa paga pelo passageiro estava em R$ 4,80 em 2024. Em um mês, o usuário poderia gastar mais de R$ 200 em viagens de ida e volta, todos os dias úteis da semana.
Por isso, nas paradas de ônibus, o assunto do passe livre rende. “Eu acho muito bom. Não só pra mim, mas para muitas pessoas também. Imagina ter que desembolsar esse valor sempre, é muita coisa”, opina a auxiliar de limpeza, Jéssica Andrioti, 34 anos, pouco antes de pegar a linha Ideal.
Quem também concorda com a medida é a pensionista Loiri Marinho, 56 anos. “Eu prefiro o passe livre. É um dinheiro que a gente economiza”, destaca. Mas as condições dos ônibus poderiam ser melhores, segundo a moradora do Igara.
Foto: Paulo Pires/GES
“Já peguei muito ônibus que quebrou. E teve uma época que os horários estavam bem complicados, principalmente final de semana. A gente ficava uma hora esperando. Até que deu uma ajeitada, mas podia ser melhor”, ressalta.
Mas tem quem prefira pagar, como o varredor Márcio da Silva, 47 anos. “Por mim, eu podia pagar passagem. Ai viria menos gente. Muitos que pegam o ônibus só para passear e descer duas paradas depois”, observa.
“Isso enche o ônibus e tu vai em pé. E em dia de calor, então, era pior por que não tem ar-condicionado. Por isso, eu prefiro pagar se for diminuir”, afirma o morador do Guajuviras que estava esperando pelas linhas 1 ou 2 para ir casa.
Segue até quando?
O passe livre está previsto para encerrar no próximo sábado, dia 28 de fevereiro. Se a prorrogação for aprovada internamente, uma nova data deve ser estabelecida em decreto. A extensão desse prazo atual, por exemplo, foi definida no Decreto nº 402, publicado em dezembro.
Na época, a medida foi estendia com base na previsão orçamentária de 2026. O pedido da SMMU passou pelo Comitê de Gestão, Orçamento e Finanças (CGOF), responsável por avaliar as demandas durante o período de contingenciamento de gastos.
“Já existe previsão orçamentária e determinação de continuidade do passe livre até 28/02/2026. O Comitê, conforme já atestado pelo secretário titular da SMMU, considera imprescindível a prorrogação da contratação”, esclareceu.
Em janeiro, o prefeito Airton Souza afirmou, em entrevista ao Diário de Canoas, que a política seria mantida se houvesse recursos para tal. “É um programa que o governo pretende torná-lo definitivo. Nós estamos fazendo os ajustes, buscando os meios, de onde nós vamos tirar os recursos.”
Nova tarifa
Caso o passe livre for encerrado, o usuário do transporte de Canoas pagará uma nova passagem. Desde janeiro, o valor da tarifa técnica passou de R$ 5,50 para R$ 4,70. A diminuição de R$ 0,80 atende a um apontamento feito pelo Tribunal de Contas do Estado (TCE-RS).
Como a Prefeitura de Canoas vem subsidiando o valor total da passagem, o órgão entende que poderia estar havendo um “desequilíbrio em desfavor do Município”. Foi nesse sentido que a SMMU revisou a tarifa e diminuiu o valor.
Eventualmente, se passageiro voltar a pagar passagem, a Administração municipal precisará definir os valores em um projeto de lei – a ser avaliado pela Câmara de Vereadores. O texto deverá conter o valor da tarifa técnica, do aporte financeiro e da tarifa do usuário.