Falar ao celular, gravar vídeos para as redes sociais, dirigir sem o cinto de segurança ou até tomar chimarrão enquanto está ao volante.
Embora sejam cenas frequentes para quem percorre diariamente a BR-116 entre Novo Hamburgo e Porto Alegre, esse tipo de comportamento deve ficar muito mais difícil de passar despercebido.
Isso porque o trecho mais movimentado do Rio Grande do Sul foi escolhido para receber os primeiros equipamentos de fiscalização com inteligência artificial capazes de identificar infrações até mesmo dentro dos veículos.

Foto: Dário Gonçalves/GES-Especial/Arquivo
A definição foi confirmada pela Polícia Rodoviária Federal (PRF), que informou que a BR-116, entre Porto Alegre e Novo Hamburgo, receberá inicialmente um radar, com possibilidade de instalação de um segundo, dependendo de avaliação técnica da comissão responsável pelo projeto.
A escolha do local — que ainda não foi divulgado com exatidão — levou em consideração o fato de a rodovia concentrar o maior índice de sinistralidade do Estado.
Segundo a corporação, a instalação ocorrerá em até 90 dias após a assinatura da documentação necessária, etapa que ainda não tem data definida.
Como funcionam as câmeras
Anunciada pela PRF em maio deste ano, a tecnologia utiliza inteligência artificial para analisar as imagens captadas e identificar automaticamente diversas infrações de trânsito.
Entre elas estão o uso do celular ao volante, a falta do cinto de segurança e outras condutas irregulares observadas no interior do veículo.
As imagens geram alertas que passam por análise de policiais rodoviários federais antes da eventual emissão de autuações.
A tecnologia também pode auxiliar na identificação de veículos com restrições e outras situações de interesse para a fiscalização.
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Foto: Dário Gonçalves/GES-Especial/Arquivo
Trecho passa por mudanças
A chegada dos equipamentos soma-se a grandes transformações na BR-116. O trecho entre Novo Hamburgo e Porto Alegre concentra uma série de obras executadas pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), como a construção de viadutos, túneis, passagens inferiores, vias laterais e terceiras faixas.
As intervenções buscam aumentar a capacidade da rodovia, reduzir congestionamentos e melhorar a segurança viária.
Com a implantação das câmeras inteligentes, a fiscalização passa a integrar esse conjunto de ações voltadas à redução de acidentes e ao aumento da segurança no principal eixo rodoviário da Região Metropolitana e do Vale do Sinos.
Instalação ainda depende de trâmites
De acordo com a PRF, a empresa responsável terá até 90 dias para instalar os equipamentos após a assinatura dos documentos necessários, processo que ainda não foi concluído e, por isso, não possui uma data definida.
Inicialmente, está prevista a instalação obrigatória de uma câmera inteligente no trecho entre Porto Alegre e Novo Hamburgo. A possibilidade de um segundo equipamento ainda será avaliada pela comissão responsável pelo projeto, conforme critérios de viabilidade técnica.