Caso a medida anunciada por Donald Trump no dia 9 de julho avance, produtos brasileiros que entrarem nos Estados Unidos a partir da sexta-feira (1º), terão a cobrança de taxa de 50%. Em meio ao cenário de incertezas, exportadores do Rio Grande do Sul seguem mobilizados para amenizar os riscos e encontrar soluções.
Foto: Avianca Cargo/Digulvaçãao
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Uma operação, articulada pela Premium International Freight Agency, empresa de logística internacional de Novo Hamburgo, vai garantir o envio aéreo de 60 toneladas de produtos gaúchos antes da validação do tarifaço. Entre as mercadorias estão calçados, couro, móveis e pneus. Doze empresas participam da operação, incluindo negócios do Vale do Sinos. O voo será operado por uma aeronave Airbus A330 Cargueiro, da Avianca Cargo.
A decolagem está prevista para às 7h de quarta-feira (30), saindo do Aeroporto Internacional Salgado Filho, com escala técnica em Bogotá, na Colômbia. Depois, a aeronave segue para Miami, onde deve chegar na madrugada da quinta-feira (31).
A parada em Bogotá será acompanhada pela empresa, assim como a saída de Porto Alegre e a chegada em Miami (EUA).
A decisão
A Premium International Freight Agency viu sua demanda disparar nas últimas semanas. Ângelo Dotto, diretor-executivo de expansão global explica que a empresa, juntamente com os clientes, decidiu se antecipar ao início da medida de Donald Trump.
“Não havia mais forma de enviar carga marítima a tempo do prazo, ou seja, que chegasse antes do início do tarifaço. Muitas empresas converteram seus embarques marítimos em envios aéreos. Embarcamos muitos voos cargueiros e de passageiros, devido ao aumento da demanda, passando pelos aeroportos de Guarulhos (SP) e Viracopos (SP). Como estes voos não foram suficientes, decidimos comprar este voo fretado da Avianca.”
Além da ampla capacidade de carga, a data de saída do voo foi decisivo na hora da escolha. “A data de saída foi decisiva para habilitar mais capacidade de produção de carga no avião. É a oportunidade das mercadorias chegarem ao aeroporto dentro do prazo”, conta Ângelo Dotto.
A empresa opera também com outros mercados internacionais. Além da sede em Novo Hamburgo, conta com estrutura física também em Orlando (EUA).
Outras alternativas
Além da “força-tarefa” aérea desta quarta (30), a empresa hamburguense segue intermediando negociações com companhias marítimas para envios de cargas mesmo após o tarifaço de 50%. Um dos formatos de operação é o contêiner fracionado.
“Compramos o contêiner inteiro e a cada 2 semanas, quando tem o serviço da companhia marítima no porto de Rio Grande, oferecemos esse espaço para diferentes exportadores embarcarem cargas fracionadas. Auxilia no fluxo de caixa, diminui o custo do frete, movimenta o inventário com mais agilidade, assim como agiliza a entrega para o cliente”, explica Dotto.
A Premium, que também atua com contêineres completos já está conseguindo reduções em valores junto às companhias marítimas. “Estamos buscando uma forma de suavizar ou melhorar a condição para o exportador e negociando com companhias marítimas que têm interesse em enviar cargas. Já estamos conseguindo reduções bem interessantes de tarifas neste sentido. As companhias marítimas estão demonstrando interesse em ajudar e estamos intermediando a negociação. Além claro, do envio de cargas áreas”, completa o diretor-executivo.