A mobilidade urbana é uma das principais problemáticas enfrentadas por Gramado. Com uma cidade com pouco mais de 41 mil habitantes – 31.909 carros emplacados – e um fluxo turístico de milhões de pessoas por ano, não há vias suficientes para comportar o tráfego. Além disso, a falta de estacionamento na área central é motivo constante de reclamações de visitantes e moradores.
RECONHECIMENTO: Curta-metragem produzido por mulheres indígenas de Canela será exibido no Festival de Cinema
Foto: Mônica Pereira/GES-ESPECIAL
Com a proposta de aumentar a possibilidade de rotatividade dos veículos nas vagas, a Secretaria de Trânsito enviou à Câmara de Vereadores um projeto de lei. O intuito é aumentar em 203 o número de vagas de estacionamento, ampliando as ruas atingidas pelo serviço oferecido pela Rek Parking.
Na tarde da quarta-feira, dia 9, uma audiência pública foi realizada para tratar do tema. O secretário de Trânsito, Tiago Procópio, explica que a medida é também um pedido de empresários, da comunidade e até de visitantes. Ele pontua que nas ruas em que não é cobrado estacionamento, os veículos permanecem no mesmo local ao longo de todo o dia.
HO HO HO: Encontro em Gramado resgata o espírito natalino e a missão de ser Papai Noel
Gramado tem o serviço operado pela Rek Parking desde 2010 e o contrato foi renovado até 2030. Atualmente, são 1.165 vagas, com prazo máximo de três horas de permanência, que tem custo de R$ 8,75. Caso o projeto seja aprovado, subirá para 1.368 vagas no sistema rotativo.
As ruas que serão incluídas são: Senador Salgado Filho, Euzébio Balzaretti, Dr. Ricardo Sturmhoffel, Ernesto Volk, Emílio Sorgetz, Aquilino Libardi, Vereador Eddi Oiagen, Liberato Salzano e Dr. Nilo Dias.
“EN PLEIN AIR”: Paisagens naturais de Gramado são inspirações para celebrar a arte e fomentar o turismo sustentável
Foto: Mônica Pereira/GES-ESPECIAL
“É sabido que nós temos um comprometimento na nossa malha viária e falta de espaço. Entendemos as dificuldades do trabalhador que precisa vir e permanecer com o veículo, mas estamos tentando propor uma proporcionalidade dentro do pouco espaço para que a gente faça uma melhor utilização. É importante ressaltar que não se trata de uma questão de tributação, o foco não é a arrecadação”, frisa o secretário.
ECONOMIA CIRCULAR: Doações de tampinhas plásticas ajudam o meio ambiente e geram renda para instituições assistenciais de Gramado e Canela
Como exemplo, ele cita a Rua Ernesto Volk, que abriga diversos comércios e também a unidade central de saúde, o Postão. “Temos vários comentários da própria comunidade que não encontra possibilidade de estacionamento. Visto que a rua não é rotativa, as pessoas chegam e estacionam durante a amanhã e passam um grande período, não tendo rotatividade para quem precisa de um atendimento no posto”, ressalta.
Outro ponto dito por Tiago é a demanda turística. No feriadão de Corpus Christi, em junho, a projeção da Empresa Gaúcha de Rodovias era que 116 mil veículos circulassem pela Região das Hortênsias. Como uma maneira de facilitar que se encontrem as vagas disponíveis, os estacionamentos possuem sensor de presença e o mapa é disponibilizado no aplicativo Rek Pay.
Valores repassados à prefeitura
Foto: Mônica Pereira/GES-ESPECIAL
O secretário de Trânsito pondera que 21% do valor arrecadado com o estacionamento é destinado à prefeitura. Desse montante, 10% vai para a Secretaria e os outros 11% para o caixa livre do Executivo.
Entre maio e junho, R$ 134,6 mil foram repassados pela empresa responsável pelo serviço. “Esse valor é devolvido em forma de trabalho e investimento no município”, completa Tiago.
ARTE BRASILEIRA: Divulgados os primeiros longas-metragens brasileiros que concorrem ao Kikito no Festival de Cinema de Gramado
Uma das sugestões levantadas na audiência é a possibilidade de aumentar de 10 para 15 minutos a tolerância de permanência nas vagas. As tarifas pós-utilização (TPUs) geradas por quem ultrapassa o tempo não geram multa, a não ser que um agente de trânsito lavre o auto o secretário atesta que a pasta não tem efetivo suficiente para atender a essa demanda. Das últimas 30 mil TPUs geradas, somente 10 mil foram pagas.
Vagas de curta duração não são permitidas no contrato
Vagas de curta duração foram apresentadas como possibilidade para que a comunidade possa utilizar ao ir a mercados ou a bancos, por exemplo. A medida foi implementada junto ao supermercado Berti. Entretanto, o secretário adianta que esse tipo de vaga não é permitida nas áreas de atuação da chamada zona azul.
PARA PAGAR DÍVIDAS: Após falência de empresa ser decretada, hotel em Gramado irá a leilão por mais de R$ 132 milhões
Com projeções a longo prazo, Tiago acrescenta que a prefeitura tem dado incentivo a empreendimentos que instalam estacionamento rotativo. O aumento das vagas proposto no projeto de lei “é a solução encontrada no momento, mas se estuda melhorias”.
Licitação do transporte público pode ajudar
Foto: Mônica Pereira/GES-ESPECIAL
DOIS DIAS DE PROGRAMAÇÃO: Congresso brasileiro vai debater em Gramado temas sobre saúde emocional de crianças e adolescentes
“A licitação sai este ano e com uma passagem com menor valor”. Essa é a promessa do secretário ao falar sobre o transporte público. Para ele, a ação vai fazer com que mais pessoas utilizem o serviço. “E isso não é só menos veículos procurando estacionamento, é menos veículos transitando”, acentua. Ainda, Tiago adianta que não é descartada a possibilidade de, nos próximos anos, existir a gratuidade total dos bilhetes. O secretário reforça que o projeto também prevê o aumento das rotas, com até 200 quilômetros rodados por ano no município.
Assista ao vídeo
LEIA TAMBÉM
