Em audiência pública realizada na tarde desta terça-feira (25) na Universidade Feevale, em Novo Hamburgo, o deputado estadual Issur Koch (PP) apresentou quatro alternativas ao sistema de cobrança previsto no projeto de concessão do Bloco 1 de rodovias.
Conforme o parlamentar, o documento foi protocolado na Casa Civil e endereçada ao governador Eduardo Leite (PSD). “Coloco o mandato à disposição para colaborar tecnicamente no avanço das medidas apresentadas”, reforçou.
Foto: Dário Gonçalves/GES-Especial
O deputado também entregou uma cópia das propostas ao secretário da Reconstrução Gaúcha, Pedro Capeluppi. Entre os caminhos, destaca-se a sugestão de retornos gratuitos dentro de 1 hora, modelo que já é utilizado no Chile. Há também alusão a tarifas reduzidas em horários de menor fluxo, como se fosse um modelo dinâmico.
Confira as alternativas apresentadas:
1. Retornos gratuitos dentro de 1 hora (modelo utilizado no Chile)
Implementação da regra vigente na Rota 78 (San Antonio/Santiago), que garante ao usuário isenção total da tarifa caso ele retorne ao mesmo trecho da rodovia em até 1 hora.
O mecanismo evitaria cobranças indevidas para deslocamentos curtos e deslocamentos cotidianos, muito comuns na RS-239.
2. Tarifas reduzidas em horários de menor fluxo (modelo dinâmico)
Adoção de tarifas diferenciadas conforme o movimento da rodovia, mantendo tarifa normal nos horários de pico e descontos automáticos nos períodos de menor circulação.
Como funcionaria na prática:
– Monitoramento contínuo pelos pórticos do sistema free flow;
– Definição conjunta entre Governo e concessionária de faixas de tráfego, como:
– Pico manhã: 6h às 9h
– Intermediário: 9h às 16h
– Pico tarde: 16h às 19h
– Noturno: 19h às 6h
Horários indicados para tarifa reduzida:
– Após as 20h
– Madrugada
– Entre 10h e 16h
– Domingos à noite e feriados, conforme avaliação técnica.
– O desconto seria automático, sem necessidade de cadastro, aplicativo ou solicitação do cidadão.
3. Criação de um “teto máximo” por viagem
Instituição de um valor máximo de cobrança por viagem na mesma rodovia, garantindo previsibilidade e impedindo tarifas excessivas, especialmente para trabalhadores que percorrem distâncias maiores diariamente.
4. Descontos automáticos para moradores e trabalhadores da região
Implementação de uma política permanente de descontos para quem reside ou trabalha nos municípios diretamente servidos pela RS-239 e demais rodovias do bloco.
O reconhecimento do usuário local como prática representaria justiça tarifária para quem utiliza a via como parte de sua rotina.
Assista ao vídeo:
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