Dia 1º de junho. Essa é a data em que começará a nova operação do transporte público de Gramado. Licitado pela primeira vez na história da cidade, o serviço será ampliado e trará novidades aos usuários, como bilhetagem eletrônica e a circulação dos veículos acompanhada em tempo real por aplicativo.
SERVIÇO PÚBLICO: Empresa vencedora de licitação promete transporte público de excelência para Gramado
Foto: fotos Mônica Pereira/GES-ESPECIAL
Com um investimento superior a R$ 10 milhões, a frota também será renovada. Dez ônibus zero-quilômetro estão sendo produzidos. Na terça-feira, dia 14, uma comitiva da cidade visitou a fábrica da Marcopolo, em Caxias do Sul, para acompanhar o processo. Os veículos serão entregues na primeira quinzena de maio.
NOVO HOSPITAL E ACESSO DE TELEFÉRICO: Audiência pública debate regras para o futuro de mais de 900 hectares de área projetada para a expansão urbana em Gramado
“As pessoas, já desde o início, vão sentir as melhorias. A ideia é fazer do transporte público o melhor possível, à altura do que a comunidade e o município de Gramado merecem”, aponta o sócio e diretor jurídico da Gramado Transportes Coletivos, Ivo Faccin.
“A população estará muito bem atendida”
Foto: Mônica Pereira/GES-ESPECIAL
A operação funcionará com 20 veículos rodando e outros quatro de reserva. No pacote de aquisição, nove unidades são do modelo Marcopolo Torino com chassi MercedesBenz Euro 6. Ainda, haverá a entrega de um micro-ônibus modelo Marcopolo Senior Urbano, também com chassi da Mercedes Euro 6. Segundo a empresa, os motores possuem foco na redução de poluentes.
TURISMO: Trem Porto Alegre-Gramado: Saiba em que ponto está projeto para construção de linha ferroviária
Todos os veículos terão ar-condicionado e acessibilidade. Assim, a empresa conseguirá atender a um requisito do contrato, que é ter nove ônibus com ar-condicionado operando.
Conforme Ivo, para 2027, a empresa vai adquirir, pelo menos, mais quatro novos ônibus. E o restante, será comprado em 2028. “Até o final de 2028, teremos uma frota de veículos novos em Gramado”, assegura, contando que utiliza como aporte o programa Refrota, do governo federal.
MARCO LEGAL DO SANEAMENTO: Corsan vai ampliar em 11 quilômetros a rede de esgoto em Gramado até o final de 2026 e alerta comunidade sobre a necessidade de ligações
O gerente comercial da Marcopolo, Alexandre Cervelin, reforça o compromisso da empresa com a mobilidade sustentável. “Muito feliz em participar desse momento. Com certeza, a população estará muito bem atendida, com o que há de mais moderno em tecnologia, segurança e inovação”, pondera.
Tecnologia
Foto: Mônica Pereira/GES-ESPECIAL
Após a chegada dos veículos, na sede da empresa, no bairro Várzea Grande, iniciará a etapa de instalação dos equipamentos para a bilhetagem eletrônica, GPS e câmeras. Segundo Ivo, tudo isso tornará a operação mais rápida e segura.
As atuais passagens de papel serão substituídas por cartões – chamados de Nosso. Os usuários carregarão esses cartões – em um ponto físico ou diretamente pelo aplicativo. Ainda sem data definida, deve começar, no próximo mês, o prazo para cadastro dos usuários. Cada CPF poderá emitir um cartão de forma gratuita.
Foto: Mônica Pereira/GES-ESPECIAL
O secretário de Trânsito de Gramado, Tiago Procópio, pondera que houve a concessão de uma das salas do terminal rodoviário do bairro Várzea Grande para que a empresa possa atender ao público.
“A tecnologia veio para ficar e a gente precisa se adaptar. Vai ser algo mais seguro e melhor para a comunidade”, explica o secretário, ressaltando que três telas devem ser instaladas – no terminal, na rodoviária e na parada da Rua São Pedro -, com o itinerário e horários do transporte, indicando também um QR Code para baixar o aplicativo.
Os veículos, que são adesivados em azul e amarelo, serão brancos e a prefeitura poderá explorar a venda de publicidade na parte interna e externa.
Passagens mais baratas e mais circulação
Foto: Mônica Pereira/GES-ESPECIAL
E os usuários sentirão também no bolso as mudanças. Sem reajuste da tarifa desde 2019, ainda, haverá redução no valor da passagem em R$ 0,90. As viagens nos coletivos vão custar R$ 4 e nos seletivos, R$ 4,80.
NA PRÁTICA: Trabalho e educação auxiliam na ressocialização de apenados em Canela
A circulação dos veículos irá aumentar, passando de 70 mil para 106 mil quilômetros rodados por mês, com a projeção de novas rotas.
Com essas melhorias, a expectativa da prefeitura é conseguir atingir sete mil usuários por dia, o que zeraria o custo aos cofres públicos. Isso porque a licitação foi realizada com o pagamento por quilômetro rodado.
VOLUNTARIADO: Clubes de serviço que atuaram no Natal Luz fazem repasse de R$ 92 mil a entidades de Gramado
A estimativa é que o custo da operação fique em torno de R$ 894 mil mensais. Assim, o Executivo municipal fará um aporte mensal de cerca de R$ 620 mil. Contudo, esse valor diminui conforme há o incremento do número de passageiros, por exemplo.
“Nunca tivemos uma licitação do transporte público no nosso município. Isso é um feito inédito. Esse subsídio é para darmos para a nossa população um transporte digno”, acentua o prefeito de Gramado, Nestor Tissot.
Como uma maneira de aumentar a utilização do transporte coletivo, os alunos voltarão a usar o serviço, como acontecia antes da pandemia. Conforme os contratos com as empresas responsáveis atualmente forem vencendo, cerca de 1,5 mil estudantes receberão os cartões com recargas efetuadas pela Secretaria da Educação.
Rotas
Os engenheiros que elaboraram o projeto que foi utilizado para a licitação estarão na cidade, na próxima semana, para a definição das novas rotas e horários do transporte. Das atuais 1.620 serão 3.639 viagens mensais. O estudo começou a ser realizado em 2019, mas foi retomado em 2022. O objetivo é tornar o serviço eficiente, ampliando o número de passageiros. Em 2019, eram transportadas cerca de 5 mil pessoas por dia. Hoje, o número não ultrapassa 3 mil.
LEIA TAMBÉM
